相对许多老牌的互联网公司而言，虽然1992年就由商情黄页起家，但2006年方才介入互联网的慧聪网，依然还是互联网圈子里的新人。自创立之日起，一直就有前辈阿里巴巴这座大山横在眼前，慧聪不得不承认自己“千年老二”的角色，CEO郭江也因此奉阿里巴巴为“风向标”。
然而，甘当千年老二，似乎也不是慧聪的风格。“B2B的市场其实很大，阿里也仅仅是做到了一小部分”，接受访谈时郭江说：“慧聪今年整整20年了，前10年，慧聪了不起，后10年，面对互联网我们落后阿里，再10年，谁是内贸B2B老大，真说不定。”
那么，慧聪网靠什么底气来挑战行业老大，靠什么破目前B2B困境之局呢?
产品，自然是互联网的驱动力。
从2011年的产品路线来看，显然，慧聪网一直在进行微创新，其买卖通一年内就进行了四次重大升级，2月推出炫铺、金牌掌柜和黄金罗盘，3月针对卖家需求进行升级，9月推出买家雷达应用，深入分析买家采购行为，12月则又推出针对买家的买卖通4.0，依据买家采购行为习惯，建立了独立的采购中心操作平台体系。显然，微创新是慧聪网永恒的产品主题。
从各方面材料综合来看，慧聪即将推出的“采购通”应该是一款战略级产品，它改变了B2B平台以卖家服务为主流的习惯，回归商务本质，以买家作为落脚点，先“买”后“卖”，值得期待。郭江日前在接受媒体采访时透露，将在8月份推出在线交易产品，这应该是慧聪即将进军交易的冲锋号。至此，慧聪网之产品格局已经较为明晰。
相对产品路线来说，慧聪似乎更加注意合纵连横，共同布局以抗衡阿里。
2012年3月底，慧聪网联合携程、一号店、安居客、易车网等等各行业具有代表性的十余家互联网企业，组成了UMA中国互联网联合营销联盟。UMA体系内的企业都可以通过平台将自己网站的相关广告体现在各大网站上，从而实现网络优质资源的共享，通过精准定位受众来提升网站的有效流量。而慧聪网的客户则得到了向理想受众展示产品的目的，从而提高竞争力。
同样的模式也发生在2010年，当时，慧聪网携手百度、谷歌、搜搜、搜狗和网易有道，推出了“B2B电子商务+搜索引擎”的标王模式，凡购买标王产品的客户将不仅仅获得慧聪精准的B2B流量，还将获得大众搜索引擎的首页流量，从而获得更多的展示及销售机会，在行业内独一无二。
2011年6月，慧聪网在“B2B电子商务+搜索引擎”的模式之后，又引入了行业垂直媒体的概念，将国内近千家垂直B2B网站流量整合进标王产品，使得标王有了更大的吸引力。
2012年3月，标王产品再次升级，别出心裁地将国内数十列覆盖高端商业人群的列车收入囊中，让客户产品不仅仅存在于线上，而以极低的价格获得了品牌企业方能获取的线下列车宣传位。按慧聪的说法，到2012年年中，列车广告将覆盖国内70%的中小企业经济圈。可谓野心之大。
从搜索引擎到垂直媒体，从行业跨界联合到线下列车，慧聪合纵连横的大手笔之作，一方面以通过合作共赢的方法建起了精准营销的B2B模式，另一方面明显直指阿里巴巴，希望借此撼动阿里老大的位置。
阿里巴巴与慧聪网，一向被称为B2B行业的南慕容北乔峰，这两家公司的一举一动往往都会牵动行业的神经。在行业模式创新略显停滞之时，用微创新，用合纵连横为产品增值，无疑是聪明之路。未来的B2B模式在越来越热的电子商务潮流中将扮演什么样的角色?阿里巴巴交易平台在私有化之后，是王霸之气重新登场，还是给其他B2B同行们一个最佳的契机?这一切都还是未知数，需要时间来验证。
