裴志鹏称：“这是典型围标，参加投标的只有中电和其全资子公司上海电气进出口公司(下称上海中电)，结果后者中标，但执行仍是中电。”
对此，黄静表示当时还有另外一家意大利公司，并不是围标。裴又指出，其中外贸合同让中电六部的唐陆先印制了假名片，冒充上海中电签字。
对于这点，黄静表示很正常，该公司经常会有这种状况，具体操办的业务员如没空，可由同事帮忙代签。
2000年12月，合同开始执行后，上海中电与北京全路通通讯信号研究设计院(简称“通号院”)签订协议，将该项目产生的977万元利润中的921万元，以咨询投标文件编制费、外贸合同及内贸合同技术条款编制及审定费、技术转让费等名义转至通号院，中电仅获利56万元。
黄静解释称转出的这笔费用是支付货款，因为通号院掌握技术并委托两家工厂生产。但裴并不认可，指出转账过程漏洞重重，其中200万款项还曾被财务人员查证并未进入通号设计院的账下。因此，裴怀疑黄静拿走的大笔款项都是被转移私吞了。
裴志鹏还指出，在这过程中，有一个关键人物是原铁道部外资技术引进办处长丁金坤，为促成此事曾索要报酬。后改为2002年退休后被中电公司返聘，以工资方式支付30万。丁金坤为中电返聘之事被蒋茁伟承认，但指出丁被返聘是出于利用丁在铁路系统的影响力和能力，为中电公司获取铁路项目的考虑，并非裴所称的报酬金。
中电公司董事长王劲松认为，裴志鹏只是出于私心，希望搞垮中电。
王劲松表示，裴志鹏在中电公司担任主要领导二十年，举债无数，却一直以为是公司的“太上皇”，公司多名高管与之管理理念相冲，不同意其早年多起失败的海外投资冲动，因此于2005年董事会上罢免了裴。此事让裴心中愤恨，遂举报打击报复。
“以举报相要胁，索要无理待遇。”王劲松指出裴举报的真正目的是为了要更多的钱，声称公司在裴卸任后曾一次性发给裴100万退休补偿金，另外给了一部价值80万的沃尔沃轿车，另外每年支付5万生活补助费，但裴并不满足，要求公司一次性给300万元，并要5万美金的分红。
“我已经80岁了，要那么多钱做什么？”裴志鹏说，中电公司过去这些年做的铁路营生交易过程问题重重。
裴志鹏称，中电公司在改制过程中存在国有资产流失，因此早在自己在任时已提出全面审计，希望将改制、不明账户这些问题予以彻查。
