通信世界网（CWW）11月10日消息 德州仪器(TI）近日宣布推出业界首款基于ARM® Cortex™-R4F 处理器的浮点、锁步双内核车载微处理器(MCU) —— TMS570F。基于两个 Cortex-R4F 处理器的 TMS570F MCU 专门针对要求满足国际电工委员会 (IEC） 61508 SIL3 或 ISO26262 ASIL D 安全标准的应用而精心设计。随着安全性能在车载应用领域的重要性日益增加，越来越多的制造商开始采用这些严格的安全标准。
TMS570FMCU是业界首款基于双内核Cortex-R4F 处理器的浮点 MCU，使车载系统设计人员可根据性能要求执行单双高精度浮点数学算法。加速的乘法、除法以及平方根功能可通过 The Mathworks Real Time Workshop™ 与 ETAS ASCET™ 等开发环境实现物理模型化控制。这些图形化环境可帮助工程师加速高级安全性应用的设计，并可通过定制车辆控制算法提高产品差异化程度，实现独特的操作、驾驶以及用户体验。随着对关键安全车载应用差异化需求的增加，基于 MCU、 并可通过集成智能系统以满足上述性能要求的系统架构也将变得愈发重要。
ARM嵌入式解决方案总监WayneLyons 指出：“Strategy Analytics 数据显示，到 2012 年，每部汽车中的微处理器数量将翻一番。除数量上的增长之外，安全控制功能的先进程度也将获得大幅提升。TI 基于 Cortex-R4F 处理器的 TMS570F MCU 系列产品可帮助设计人员在进一步降低复杂性的同时，还能确保一流性能并实现特色化的解决方案。”
存储器与CPU功能的内建自测试(BIST）硬件可进一步提高集成度，使设计人员无需使用复杂的安全软件驱动程序就可检测到潜在的缺陷，从而避免性能降低以及过大的代码尺寸。CPU输出的硬件比较可提供在线诊断功能，其安全响应时间表现出众，而且不会带来额外的软件开销。
基于Cortex-R4F处理器的MCU 旨在满足无故障车载安全标准要求，并可通过无缝支持从处理器到互联机制再到存储器的错误检测来实现对整个系统的保护。纠错码 (ECC) 逻辑集成在 Cortex-R4F CPU 中，从而可保护存储器与总线。由于 ECC 的评估在 CPU 内部进行，因此系统可充分发挥八级管道的优势，既为 ECC 评估提供了充足的时间，又不会影响性能。如果存储器发生错误，ECC 逻辑将会进行纠错，而不仅是报告错误和中止系统工作。
StrategyAnalytics高级分析师Mark Fitzgerald 指出：“嵌入式控制技术将继续成为高端车载微处理器性能与功能开发的主要推动力量。然而，放眼未来，高性能处理器的发展将更多依靠多传感器高级驾驶辅助系统应用。因此，多内核设计的发展将对计算性能提出更高要求。”
