交通物流信息化是一个包括内部网络和外部网络的基础设施、应用平台、各种业务系统在内的浩大的综合工程，拥有广阔的市场容量。交通物流领域的信息化是个巨大的市场，潜力很大，从目前运营商对市场的开发情况看，效果并不理想。
高起点 才能高效益
越来越多的发达国家的交通信息化已上升到更高的层次——向车主提供各类信息服务，通过有线、无线网络传递图像、语音、视频等数字信息，不仅为行车中的驾驶员提供实时的交通信息，而且还有日常生活所必需的多种信息。目前美国就以整体化的移动定位方案参与了交通的信息化。
巨大的市场潜力吸引了众多企业的目光，通信运营商凭借自身网络优势纷纷推出覆盖全国的整体化解决方案。目前，我国公路交通运行效率低下，如果采用无线射频技术进行刷卡收费，那么公路流通率将提高2～3倍。因此，用网络技术和无线射频技术搭建全国性的联网收费平台，对于交通部门的效能提高大有帮助，而对电信运营商也有着很大的商机。对于这样一个全国性覆盖的、高效益的大市场，网络的建设上需要有一个高起点，需要拿出一套标准化、一体化的大规模整体方案，才能获得客户的认同。而且，也只有这种高起点的一体化方案才能为网络建设商带来预期的规模效益。如果只是零星地在几个省的区域部署，标准体系难以统一，将来的接口建设也会是一个大问题。
资源整合统筹规划
从目前的现状来看，虽然已经有一些地方的交通部门运用信息化手段简化了收费站的受理流程，比如广东用“粤通卡”办理省内所有收费站的收费，北京机场高速公路利用无线射频技术使得车辆可以不停车交费等。但从总体来看，运用无线射频技术收费的案例还非常少，跨省级区域的联网收费几乎没有。如果单纯从技术成熟条件来看，不停车收费、全国性联网收费是完全可以实现的。目前我国的交通系统中各地管理相对独立，导致各地交通部门在信息化建设中重视程度不一、采用标准不统一，全国性联网难以成为一个体系。还可能产生的一个问题是，各地运营商在和地方上的交通部门合作时也仅仅局限于本省，和其他省份的分公司协调性差，跨省的网络架构难以形成。
专业电信咨询公司分析认为，这与运营商目前缺乏大统筹规划，重视程度还没有上升到集团层面有一定关系。电信运营商从集团的层面与交通部合作，部署全国性的联网，形成一个标准统一的网络体系，交通部门网络总成本也将会比分散建设更低，网络质量更优，服务也将更到位。对于电信企业来说，各省分公司也能更好地协调，低网络边际成本将会使运营商总成本更低，能获得更大的利润，显现出巨大的规模化效益。如此一来，双方的利益将达到最优。要实现我国4万多公里的高速路所有的收费站都联网无线刷卡收费，必须要求参与的各方有大统筹的观念。
移动定位业务商机无限
现在采用的移动定位技术多是移动通信网络和GIS系统、GPS定位功能的结合。未来几年，移动定位服务将逐渐演变成基础信息服务，同短信、语音、数据通信服务一样自然融入各种信息服务中，与人们的生活和工作密切关联。GPS模块接受定位卫星信号，然后通过移动通信网络将定位数据发送到指挥中心，指挥中心结合GIS（地理信息系统）将位置信息转换成街区位置，在电子地图上得到实时位置。从未来发展来看，在交通物流领域，实用化、多样化、个性化的定位应用将成为电信运营商巨大的潜力市场。智能交通和高效物流具有流动性大、实时性数据更新要求高的特点，决定了交通路况信息、事故预警和物流业的车辆监控、信息回传、网络查询等功能无一不是在高速移动中完成的。对于运营商，未来交通物流业移动定位服务的价值将主要体现在以下几个方面：
一是随着地理信息系统的日益丰富和完善，人们对于移动定位的要求也在提高。运营商依托多种通信技术接入手段、完善的增值信息业务和无处不在的基础网络平台，很容易根据定位信息向用户提供周边服务信息，如餐馆、商场、电影院的位置查询，与位置相关的天气预报、新闻、电子导游服务、线路导航及实时路况信息等。
二是无线通信技术的发展，使网络覆盖到的地方，都能传输影像及数据信息。运营商高速的数据传输能力、成熟的语音业务应用和丰富的数据业务实践使实时画面监控、语音导航与定位技术的结合成为可能。
三是随着交通流量越来越大，导航市场需求将快速增长。我国目前导航产品还没有根据实时交通信息进行导航的功能，同时也没有提供实时动态数据服务的部门。在定位系统中整合通信与导航功能，对于提高物流行业运输效率、进行车辆指挥实时调度和道路状况预警、解决交通领域的车辆拥堵问题具有很大的实用价值。基于无线网络的Telematics可以为机动车驾驶者和乘客提供路况介绍、交通信息、安全与治安服务以及娱乐信息服务。在车辆行驶过程中，通过地面无线通信网络和卫星GPS系统，驾驶员和乘客可以及时获得路况、交通信息、应急对策、远程车辆诊断、网络应用(包括金融、新闻、E-mail等)等各种服务，拥有良好的应用前景。
无线射频技术 应用前景广阔
RFID技术广泛应用于交通、运输等需要收集和处理数据的领域，在物流和交通行业的应用非常广泛。通过在汽车上安装射频识别卡，可使汽车被自动识别，在车辆高速通过收费站的同时完成交费，大大提高了行车速度和效率，从而避免拥堵，解决了交通瓶颈问题。
在交通领域，由于其流动性大、全国交通一张网的特点，高速公路收费不停车系统对开放、统一的网络支撑需求尤为迫切。而通信运营商多年的网络建设、运营经验使其在基础服务平台提供方面具有得天独厚的优势。其次，RFID行业需要具有丰富经验的第三方来整合、维护RFID系统。目前我国物流行业发展的主要障碍是系统成本较高，缺乏高效的流程运营管理系统。而通信运营商具有丰富的商业数据处理经验，利用其广覆盖、大容量的优质网络资源优势，结合已有的GPS定位、跟踪等业务平台，很容易形成一套有效提高物流管理效率的应用解决方案。
展望未来，基于网络环境的通信技术将在物品之间、物品和人之间建立起庞大的物联网，将是继互联网之后最重要的技术革命成果，结合通信及计算机技术，物物通信将继人与人之间通信之后成为具有极大市场潜力和经济效益的通信方式之一，它们带来的将是一场彻底的供应链革命，并将深刻地影响到经济和社会生活的方方面面。
