博科资讯物流管理软件成功应用在零担运输行业

http://www.cww.net.cn   2009年9月21日 13:22    通信世界网    

    近日，国内权威IT调研机构赛迪咨询（CCID）发布《中国物流供应链软件市场研究报告》，报告显示博科资讯物流供应链管理软件以31%的市场占有率超过第二和第三名市场份额总和，品牌认知度第一、市场占有率第一、实施成功率第一、用户满意度第一，综合比较，博科资讯物流管理软件综合实力处于全国领先地位。

    一、 零担快运企业特点

    n客户群庞大，既有中小企业群体，也有大型企业的分销和普通消费者；既有业内同行之间的业务往来，也可能与铁路运输、空运、快递等其他运输主体有一定的业务关系；

    货物种类繁杂，包括轻工制品、纺织服装制品、工业零配件、医药制品、食品、印刷与音像

    制品、仪器仪表、计算机及电子产品，以及鲜活易腐等，没有一致或规则的形状或包装；

    货流方向多、区域广，但集疏地点可以相对集中；

    单证量大、处理复杂；

    由于客户群、货物种类庞杂，报价难，价格不规范；

    客户服务质量难以保障，客户投诉多；

    客户可能会要求代收帐款等其他增值业务。

    二、 企业简介

    环东物流有限公司（以下简称环东物流或者环东）成立于1994年，是一家中日合作的专业第三方物流公司。作为物流行业中的一个富有活力的年轻企业，环东物流以其独特的企业文化，超前的经营观念，周到的服务方式，求真务实的精神，赢得了社会的认同和好评，并得到了政府的大力支持。

    经过10余年的发展壮大，环东物流现已成为提供包括国内城际间零担货物（小件货物）运输、整车货物班线快运、国际海运、空运进出口货运代理、报关、报检、租船定舱、国际集装箱运输、海关监管货物运输、超大件货物运输、冷藏保温运输、物流方案设计策划及仓储、包装、配送、外国人私人物品搬家等众多业务在内的大型综合物流公司。环东于2002年末取得了交通部首批颁发的“三级物流企业”资质，跨入了大型专业物流企业的行列。最近又选入省交通厅优秀物流企业的典型之列，在全省范围内大力宣传。

    三、 环东信息化的难题

    随着企业规模的迅速扩大以及业务网点在全国的扩张，环东物流的数据量急速膨胀，业务流程、客户要约、仓储作业越来越多样复杂，需要集货、干线运输、分拨这种连续专业作业的跨地区物流业务越来越多，总公司的管理以及各分公司之间的协作困难重重，仅靠人工已经不能满足企业运营的需求。为了提高工作效率、降低人力成本，环东物流管理层意识到信息化系统必不可少。

    此前，环东物流已经有部分业务环节实现信息化管理，但是信息系统相对独立，业务部门之间沟通不便，引出了很多沟通工作和繁杂的操作，不但人力成本没有降低，管理效率也未得到有效提升。

    环东管理层意识到，目前的信息化系统离真正的信息化管理还有一段很大的距离。要实现真正的管理信息化，必须改变信息孤岛的现状，将物流业务、电子商务和客户服务等完全融合在一个统一的信息平台之上，为企业的统一管理和决策提供完整的信息支持。

    此次，环东物流计划建设包括物流管理、人事、统计、财务等全方位的信息体系，并以信息化为契机，逐步实现供应链一体化，发展大物流，提供高水平的一体化、专业化的物流服务。这就需要物流软件厂商要具有强大的实力和丰富的经验，同时要求软件产品要有良好的稳定性和扩展性，可以在满足环东现有业务需要的基础上，随着环东业务范围进一步拓宽而成长。

    四、 MySCM应用部署

    五、 企业关键需求

    （1）以订单管理为核心，满足多机构协作的多式联运。环东物流的业务中有较大比例来自零担运输，因此对订单系统的要求较高。同时，由于环东物流分支机构遍布全国，每个机构负责某一特定区域的物流运作，所以环东在全国范围铺设了以公路运输为主，铁路、航空为辅的运输网络，在物流配送过程中经常会发生多个机构协作的多种运输方式的订单处理。

    （2）客户服务管理。环东物流零担物流业务众多，因此环东所涉及的客户量远多于普通的第三方物流公司，同时由于不同客户的业务流程各不相同、客户要求多样化，环东物流对客户服务管理一直非常关注，要求信息系统可以帮助企业提高对长期大客户的服务质量，同时满足零担客户多样化的需求。

    （3）自动计费和成本管理。资金流管理一直是环东物流发展的瓶颈。

    对外资金管理：环东有几千家客户，几百个外包服务商，计费结算手工处理很繁琐，容易出错。

    对内资金管理：环东有几十个分公司，分公司之间存在业务往来。

    单车/单票的毛利统计：收入、成本可以分摊到单车或单票。

    （4）数据统计和绩效管理。环东物流数据量庞大，人员众多，公司需要借助信息系统快速、完整、正确的统计数据，并对各业务人员作出绩效考核。

    六、 关键应用

    多机构、多运输方式的调度，详尽完善的运输管理

    由于分公司、业务网点众多，环东物流对多机构、多运输方式的调度要求较高。博科资讯物流供应链管理软件MySCM帮助环东物流有效实现了这一诉求。

    MySCM提供以下功能：

    运单生成：根据已知准确数据，将业务委托单转化为正式运单。此运单是客户计费、协作调度的依据；

    运单调度：可根据实际情况设定订单的中转路径，安排每个分公司的工作；

    干线调度：可由每个分公司单独使用，也可多个分公司组合使用，形成多段运输的完成体系。

    集货业务：

    集货是指物流公司到托运方货品所在地，将货物拉回子集货场的物流作业。对于大部分物流公司，集货都是很普遍的业务。

    对于需要上门提货的业务，环东物流根据客户的委托安排适合的车辆将货物拉回到环东的货场，然后根据调度要求，安排货物对倒、直送或入库。

    MySCM支持以下情况：

    在不明确货量的情况下调度车辆进行集货；

    既可以对一个客户委托安排多辆车集货，也可以一辆车安排多点集货；

    对于已经发车的集货调度，可以追加需要集货的委托；

    满足客户送货上门的情况，可跳过集货调度流程直接将客户的委托安排对倒、直送或入库。

    干线运输：

    干线运输是分公司众多、每个公司分管辖某一区域的大型物流公司常见的物流作业，是物流公司集货后，分拨之前，利用铁路、公路、大型船舶的固定航线进行的长距离，大数量的运输，是进行远距离空间位置转移的重要运输形式。

    MySCM支持以下情况：

    单个份公司独立完成作业，或者由多个机构协作完成；

    支持统一调度的模式，也支持上一机构指定下一程运输机构的委托模式；

    经过出库、拆单、配载、装车、发车、卸货、入库等流程完成货物在机构间的流转。

    分拨配送业务：

    分拨配送是指物流公司在将货品运送到客户的过程中，最后一个经手的分公司将物品按指定时日安全准确地送达客户的输送活动。

    作为一个业务遍布全国、分公司网点众多的大型物流企业，环东物流的很多业务都是跨省运作的，分公司、各业务网点之间经过多次合作，最后能否按时送货，分拨配送流程非常重要。

    通过MySCM，环东可以合理安排分拨调度，让最适合的车辆将货物送达收货客户，并由客户签收，带回返单，最终的分拨机构将客户返单送还到接单机构，接单机构最终确认该委托运输的完成。

    多种情况的接单集货流程

    接单是物流整个作业流程的第一步，对于物流公司来说接到的订单往往是信息不完整、不准确的委托，博科资讯物流供应链管理软件MySCM支持对非正式订单的操作，同时提供灵活的集货方式，以及多个可选节点的自由配置，帮助环东物流轻松实现直取直送、客户送货上门、对倒、入库等多种集货情况。

    MySCM提供以下功能：

    集货调度：根据客户委托派车集货；

    安排卸货：对集货货物、客户送货上门货物进行统筹安排，可安排对倒、直送、入库等多种卸货方式。

    及时有效的返单管理

    返单是物流公司的管理重点，返单是结算的依据。在日常工作中丢单、漏单的情况时有发生。博科资讯物流供应链管理软件MySCM帮助环东物流有效的杜绝了上述现象的发生。

    MySCM提供以下功能：

    返单管理：支持单据多级返回，记录一个运单返单的全过程，避免运单途中丢失；

    运单回单：运单的返单（可能是环东提供的返单，也可能是客户的收货单），最终回到接单机构手中时，由接单结果进行回单的确认。

    明细化的计费和成本管理

    第三方物流公司业务种类多样，计费方式繁多，对成本的精细化管理要求较高。博科资讯物流供应链管理软件MySCM带有的计费引擎，可以帮助环东物流将计费管理和成本管理明细化，进而帮助环东物流管理层管控每张单据的利润来源。同时MySCM的可扩展性，可以轻松实现新的费用和成本计算方法的增加，为环东物流业务拓展打下良好的基础。

    标准化的报表

    博科资讯物流供应链管理软件MySCM同Excel无缝集成，系统所有列表界面都能导出Excel表格，提供最标准、最方便的报表体系。

    MySCM利用标准化的报表为环东物流提供数据分析和统计，帮助环东物流有效掌握公司各项经营数据，进而根据准确的数据分析公司现状，提升管理水平，制定合理的企业发展战略。