尤其是车联网行业，正在运营商及产业链的合力推动下蓬勃发展。据了解，车联网已被国家列入重大专项，成为“十二五”期间的重点项目，将获百亿元支持。目前，我国已成为全球最大的汽车市场。根据当前汽车产业发展速度，预计2020年汽车保有量将超过2亿辆。庞大的汽车市场为中国的车联网服务的增长提供了强有力的基础。相关部门预计，未来5年车联网产业的产值有望超过1000亿元。
目前，中国联通已同东风、一汽、宝马、上汽等多家公司开展合作，推广类似的智能车联网系统，并计划用5-8年的时间，将这种智能平台覆盖3000万辆汽车用户。4月，中电信与上汽集团旗下的上海汽车商用车有限公司达成合作，全球首发“InteCare行翼通”解决方案，向车联网市场进军。6月，中国移动与吉利控股集团签约。根据协议，前期双方将在吉利帝豪等在售车型上打造合作开发的车联网服务系统。
不过，在整个产业链中，电信运营商需深思自身定位。对此，中移动首席科学家杨景教授认为，运营商应该做好转型，摆脱管道的命运。他认为，运营如果想在车联网产业链中作为主导者，就不应当仅仅提供高速、可靠的通信链路，还需要提供对交通信息分析、存储、聚合的管理平台。
