由于高效整流器采用了新的电路拓扑结构，对元器件也提出了更高的要求，所以高效整流器比普通整流器成本每台大约高了上千元。
3 休眠功能
（1）现状与应用
由于基站的开关电源设备在设计时沿用了N+1的设计模式，即根据负载量和蓄电池的充电量计算整流器个数，再在此基础上增加1个备用整流器。再加上是无人值守的基站，在实际工作中，所有整流器都全部打开工作，平时对蓄电池也不进行充电，这样造成整流器的实际负载率低，导致实际转换效率低下，电源系统能耗较高。
采用休眠节能工作模式后，系统自动关闭多余的整流器，使整流器的实际负载率提升，让整流器工作在最佳的输出效率点上，从而达到系统的实际运行效率提升的目的。
目前，三大运营商对基站电源系统都要求具有休眠节能功能，各主流开关电源供应商也都具有了休眠节能功能，随着开关电源技术的不断发展，更高效率的整流模块也相继开发出来，这无疑对运营商来说是一利好消息，但是高效模块比普通模块的采购成本高了不少，将基站开关电源系统中的整流模块全部更换为高效模块，在现有环境下肯定不现实，如何在现有系统中使用高效模块，从而进一步降低基站耗电量，成了困扰各运营商的一大“难题”。
（2）定向休眠技术介绍与应用方案及投资回报
动力源通过多年的技术积累，一举攻克了这个“难题”，不仅研发出了比普通模块效率高4%的高效模块和比普通模块效率高2%的低成本高效模块，还实现了高效模块与普通模块在同一系统中使用，并且改进了控制系统的休眠功能，实现了高效整流器的“定向”休眠功能。系统能自动检测正常工作的高效模块及其数量，在开启休眠功能状态下，系统能优先让高效模块工作，普通模块处于休眠状态，从而使系统工作在97%的最高效率点上，节能效果显著。
例如：一个2G和3G共站的移动基站，开关电源系统容量300A（整流器容量50A×6块），负载电流60A，浮充电压53.6V，使用最高效率为93%的普通模块6块和使用最高效率为97%的高效模块2块、最高效率为93%的普通模块两种模式的耗电数据见表1（模块休眠后的静态功耗为1W）。
表1 3种工作状态能耗的比较见表1
上述例子中，还可以使用最高效率为95%的低成本高效模块2块，耗电数据见表2。
表2 3种工作状态的耗电数据
由以上可得出以下结论：
l 原设备开启休眠功能后，基站年耗电量减少2055 kWh。
