10月31日-11月1日，由中国移动通信集团公司主办，中国移动通信研究院承办的“2011年（第五届）移动互联网研讨会"在北京国家会议中心隆重举行。本届大会以”无处不在的网络，无所不能的业务“为主题，着重探讨了移动互联网领域的技术、应用及发展趋势，为与会者提供了近距离聆听和体验移动互联网领域前瞻性创新实践的机会。
东软高级产品经理 赵博伟
以下为演讲速记：
大家下午好，由我分享东软在过去几年关于车联网方面的经验和心得。我主要从四个方面介绍一下我们，第一是车联网需求，第二是车联网在过去几年发展路线，第三是东软在车联网方面工作，最后东软的一些建议，车联网的趋势，经过多年高速增长，中国汽车销售量已经在2010年达到1800万辆，随着3G等无线通信技术的发展，中国通信网络基础实施建设，车联网正在从过去纸面上的需求，变成实实在在的应用，车联网实现多个系统兼大范围，交互，对每一辆汽车的控制，对每一条道路进行交通全时空控制，以提供交通效率和交通安全为主的网络与应约，随着社会的发展，人们对车联网的需要，除了关注交通效率与交通安全之外，还希望利用网络，满足自身对信息，娱乐，车辆远程诊断与控制等作方面的需求，对于个人不仅仅关注与汽车安全性，更多用车便利性和舒适性，汽车是车联网最活跃的单位，移动互联网汽车成为即手机之后下一个重要终端，人们在特定场景中，行为模式下，特定的需求，人在车中，人与车一起移动。
网络汽车需要解决主要问题第一是技术需求，车与服务中心交互，车与车交互，车内模块交互，社会随着交通日益拥堵如何解决交通拥堵问题也是网络汽车需要解决，对于企业方面更多是关注与自己成本的控制，如何更高效对车辆进行运行状态管理，提高效率是企业关心，个人不仅仅是关注车辆安全，现在更多是关心与娱乐，信心生活便利，使自己驾驶产生更多的乐趣。
车联网发展路线，随着车联网广泛应用和大众对车联网关注接受，在不久将来将会在市场上占有更多份额，车联网发展方式我们认为是融合，融合前装，后装市场优点，前装完成与车交流，车内各种参数，控制状态，后装更多完成娱乐，信息，舒适性相关应用。随着移动互联网发展，手机将会成为未来个人移动互联网中心，相对汽车人可以在冬天可以利用手机远程启动汽车，对汽车进行预热，上网可以远程通过汽车下载我们喜欢的东西，汽车出现被盗可以通过手机对汽车进行一个防盗追踪，汽车成为人们生活中越来越重要的地位，不久将来汽车将会成为手机一个附件。
从91东软开始进行电子汽车地图，汽车导航研究，2000年提供管理汽车导航应用，02年与日本合作伙伴一起为日本知名电信企业提供服务，03年中国联通提供电信级GIS五系统解决方案，从07年开始向中国移动面向车载设备提供解决方案，09年为中国车厂提供解决方案，10年开车为车场提供BCM相关技术支持。利用19年为国际顶级车场服务的技术积累，为车场，供应商提供国内领先的车内，车间，车外一体化的解决方案我们有庞大的开发团队。我们在庞大开发团队支持下，我们业务群覆盖了电子地图面向华电信运营商提供LBS解决方案，面向车场提供解决方案，面向OBM和车厂提供服务等。
