尽管如此我们感受到70年代上网100K，80年代上兆，90年代10兆，现在有100兆了，今后发展是一个很好的契机。互联网的发展面临可扩展性的挑战，传送能力的可扩展性、路由器容量的可扩展性、路由器组网的可扩展性，IP地址资源不足、频谱资源不够，节能环保的挑战、安全性挑战、可管理性的挑战。我今天主要讲可扩展性，这是路由表的容量，无论是亚洲金融危机还是去年国际金融危机整个互联网的发展并没有从能量上发展，并没有受到影响，路由表的05年只有15万条，2010年30万条，2050年可能到1000万条，路由表的增加，意味着未来越来越复杂。这个图蓝色是路由器容量的增加，可以看到现在核心路由器容量在增长已经远远低于业务流量的增长，路由器的基础进步已经适应不了我们业务容量的增加。
为什么呢？路由器里面有很多高速寄存器，对于查表、排队、缓存十分重要，但寄存器带宽目前仅做到5年增加3.7倍，这决定了路由器的容量增长速度。18个月翻一番，这个增长环境决定了路由器的量增长速度，所以说路由器跟容量增长受到了指数带宽的限制，所以我们说路由器的容量增长跟不上流量的需要。IP峰值流量至少每12个月加倍，路由器每架的容量每18个月加倍，IP流量的增长快于路由器容量的增长。光交换的可实用性，由于没有合适的光存储器件用光分组交换取代路由器还可望而不可及，光突发交换也有颗粒性的不足，总之，目前还没有理想的光交换设备。
路由器容量的可扩展性，目前已研制出10Tbps量级的超大容量的路由器，主要依靠光纤互联的多机箱组合，而光纤互联能所用的VSCEL激光器可靠性还不足以保证未来的继续扩展。我们把路由器做多一点不就行了吗？这涉及到路由器组网的可扩展性，路由器数量的增加面临网络扁平化与路由收敛的难处。
信息技术本身是有效可以帮助节能降耗的，国际电信联盟ITU估计ICT能帮助全球减少排放15-40%。这个日本估计将ICT用于电子商务、物流及能源使用管理，可以使日本2012年的CO2排放比1990年减少5.6%，也就是说依靠ICT技术基本上可以达到京都议定书对日本的减排6%的要求。欧盟认为通过利用ICT优化物流安排和智能流量管理还可以帮助交通运输提升效率17%。美国总统科技顾问委员会在“面向21世纪的联邦能源研究与发展规划中指出，工业无线技术的应用即将使工业生产效率提高10%。并使排放和污染降低25%。美国能源部将工业无线技术列为其以为节能降耗为目标的未来工业计划。
ICT自身的节能环保问题不容忽视，ICT产业已经成为全球第五大耗能产业，ICT设备的CO2排放占到全世界排放的2和2.5%，这个数字跟全世界航空运输业相当，也等于在汽车二氧化碳排放的1/4。尽管相对于ICT对全球GDP贡献7%还不算大，但今后几年ICT能耗将年增5%。ICT设计占英国能源帐单10%，其能源相当于四个核反映推。美国ICT产品的能耗占全美能耗的8%，占电力消耗的15%。Itlecom Italia是意大利第二大耗能企业。2008年中国电信耗电69.27亿度，中国联通耗电76亿度，中国移动耗电93.3亿度，三个运营商加起来一年的耗电241亿，他们每年电费121人民币。而且现在每年还在增长，中国移动每年业务需要耗电13亿度，其中基站占了70%。
信息技术产品，要消耗16000千兆瓦的功率，其中电占了能耗的30%，4800GW，而电的耗量转换的效率原因也有40%，所以信息技术的能耗是1900GW，信息技术里头有PC占了28GW，电视机占了40GW，通信网络和互联网占了22GW，数据中心占了26GW。所以说，全世界信息技术的能耗占到156GW，在这里占到总的全球电能消耗8%，全球消耗的25%。
刚才那个还是运行的耗能，如果说到传输管理和生产环节的时候，制造环节的时候耗能像PC制造环节这一块，还有网络运营，我们所有这些传输耗能PC是最大的，占的比例是最高的，而运行里头PC也是最高的。
