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图文:中国电信上海研究院副总工 梁笃国
http://www.cww.net.cn   2009年9月18日 14:51    通信世界网    
作 者:CWW

    通信世界网(CWW)9月18日消息今天下午,“2009 IP 视频监控技术与应用论坛”在北京鸿翔大酒店隆重举行。会议由中国电信上海研究院和人民邮电出版社主办,信通传媒承办。会议得到了中国电信集团和北京互信互通、苏州科达、杭州海康威视的大力支持。

    通信世界网作为本次大会的直播媒体,将对本次大会进行全面、深入的报道。

图为中国电信上海研究院副总工 梁笃国

    演讲实录

    梁笃国:各位嘉宾、朋友大家下午好!

    应该说对我个人来说,也是感到非常高兴的,觉得在历史上能做出这么一件事情来,对社会也是贡献的。前面03、05也是比较缓慢的,06年开始技术也成熟了也开始他的整个产业线,包括娱乐需求也都爆发出来,也是得到一个比较好的发展。现在正好是3G的一个元年,跟3G的结合,我想也是带来更大的发展机会。

    运营商的视频监控是网络视频监控的一种,从总开始的楼宇监控发展到数字监控,发展到网络监控,然后到运营商。检测地域也从小区扩展到城市,扩展到国内等城市之间,甚至到境外都是可以实现的。现在也有很多国外的用户也都在使用,通过互联网来看整个国内的视频。运营商的网络视频监控,像中国电信的全球眼是一个典型的代表,客户可以采取有线和无线的各种网络接入手段,使用计算机、电视墙或目前具有相应功能的PDA、手机等设备,通过架构在带宽网络上的视频监控中心平台,不受时间、地点的限制对监控目标进行实时监控,管理和观看,享受便捷、经济有效的视频服务。他有几个特点,一个是大容量,标准化可集成,可网管。中国电信的全球眼一个是共享的平台,一个是专用的视频平台,目的就是向用户提供一个租用服务,平台的租用包括设备的租用,也包括线路的租用。为用户提供一体化的整体服务。

    技术特点是大容量,原来的还是几个点,单套平台系统具有支持5万个以上摄象头5千个用户端同时在线的能力,客户可根据业务需要增加分布式平台和图象采集点的数量。

    多级分布式部署,采集点的部署不受地理距离的限制,依托中国电信宽带网和多级平台互联,通过多种方式接入、采集点可以部署到任何地方,管理人员可以在任何地方任何时间进行监控。还有资源共享与应用,他是一个开放、通用的平台,可以针对具体应用定制相应的功能模块,像我们现在的保险。

    第二就是一个大容量,多级存储。视频监控有一个特点,存储的要求比较高,用户可以在前端,在客户端进行存储。而且在中心存储的话也是可以实现多平台分布式的存储。现在我们很多项目存储系统,都是几十个T,甚至几百个T,海量的存储也带来很多信息,这些信息95%是没有用的,但是有用的信息就在5%里面,所以我们这个技术也是在逐渐的发展,对视频的处理等一下有同事会专门介绍这块—智能的应用。

    还有一个特点,是网管的系统。运营商的网络、运营商的服务最大的特点就是网管比较高,对所有的前端设备都可以获取他的一些运行信息、故障信息,包括一些配置信息,远程的获取这些运行的状态。随着这个发展以后,对设备的管理也带来了突破,以前是传统几十个、几百个点的小系统没有这样的要求,用户也不了解这些,现在全球眼的平台,给用户带来一个非常好的管理手段,也提高了设备网管。

    还有可标准化、可拓展。全球眼我们打算考虑4.0的发展。全球眼形成统一的标准接口规范,设备/平台遵循全球眼的业务规范,满足高/中/低多种视频质量要求的客户需求。我们不同的厂商平台之间可以实现互联互通,这个是在运营商里面,在我们电信提供的服务里面都可以实现,六家之间,或者八家之间都可以实现互联互通。还有除了平台内的标准协议,对外提供可提供可拓展性的API接口,可以实现对保险定损系统,环保系统的接口。

    无线的监控模块,在有线的基础上增加了一个无线的视频监控模块。我们增加了一些网源,从原来的手机上观看到手机上的浏览,对我们很多的高层领导比较容易实现一定要在当时看,包括现在走在路上、出差都可以看。同时也可以实现EVD,可以达到7、8帧。另外采集端也是增加了车载和无线视频,我们今天也得到一个消息,我们某一个省的客户,有两三个亚运车的承载监控。我们也在好几个国家也在沟通,像公交车的传播等。

    第二个就是运营商视频监控客户端的价值,开展我们的全球眼产品体系,现在分三大类,一个是行业客户。我们现在最主要发展政府客户,包括大企业客户,也包括公安、质检、安检、教育、以及城管、环保、气象、海关交通药检。大企业客户包括网吧、建筑工地、矿产开采、石油、优化、银行、保险、制造业等。中小企业也是我们要发展的对象,他的需求更大,还有最后是家庭和公众,我们现在也已经开始在策划和试点。

    从产业链来说,包括前端设备商,包括系统平台提供商,包括外围设备,摄像机、平台等等。也包括服务提供商,还有系统集成商。业务模式也是分几成,全租用、半租用,和全自建。最大的好处,用户不需要去考虑固定资产的投资,业务是采用外包的方式,自己基本上也不需要一些专业维护人员。然后是降低技术升级,设备更新换代带来的浪费,而且相对来说风险也比较小,还有一个享受电信级的全程服务。网络于服务其实是结合在一起的,我们这是一个全程的活动,包括网络和服务,所以用户是比较放心安全来使用。

    我介绍几个案例,一个是远程定损业务。定损人员采用单兵设备,将事故现场的视频与图片传回保险公司监管中心,监管中心的人员来进行控制,然后主要来防止定损人员和维修站勾结骗保,因为现在保险公司有很多都是亏损的,他没有一个很好的体制来针对这块,所以也是一个比较大的问题。以前车险骗保非常严重,维修服务规范控制南,车辆修理纠纷增加,用了全球眼以后,安装方便,操作界面图象化方式。我们现在也是跟用户的业务需求,包括中科软理赔的系统进行对接。

    这是我们陈主任那边电子视频监管应用。质检总局给我们建议上提供了很多好的建议,我们也是根据他的要求不断的改进。实现了最后是统一监管,现在在质检总局的使用,对南方我们也是施行了统一的监管。我们也开发了一个统一的接触平台,和检测平台,可以说是一套平台,已经在广东、福建等十三个直属局所在省建立3000个检测点。

    还有最近我们有好几次的应用,包括最近的H1N1流感,我们在入关的地方加了一个提问的检测,提问的采集和视频叠加在一起,使用起来就非常方便。提问就可以直接显示在这个屏幕上,很方便来使用。我们通过全球眼统一客户端系统自动接入多个独立的“全球眼”视频监控平台,包括6家厂商的平台,集成统一的用户认证,通过开放式的架构,整合了全国视频监控资源,满足国家质检总局统一的监管需求。

    这是油罐电子监管,他把原来的监管做了一个叠加。第三是一个移动车载项目,这个公交车和长途车实际上也是国家未来的发展需要,很多超过成都的爆炸案,包括云南、昆明都有类似的案件,对车箱里面的监控公安部门是非常监控的。以前因为没有3G,只能录下来,但是如果车子发生破坏的话,那这个视频就没了,所以通过3G就可以满足这一需求。另外还有超速驾驶、油耗的统计等等。我们这个特点主要是基于WIFI和EVDO结合,因为EVDO是一个无线的网络,带宽在很多车的时候是满足不了这个需求的,在WIFI与EVDO结合。包括公交车、船舶这方面都有需求,而且我们这个方案基本上已经成熟了,也已经和很多企业进行签约。

[1]  [2]  编 辑:石美君
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