方案特点：该方案投资相对较小，把切换区间控制在相对封闭的隧道内，不易干扰大网信号，可保证切换成功率。该方案适用于隧道洞口附近网络信号质量较差或周边基站较密集的情况，但该方案的实施需考虑到隧道洞口的安装位置和电源等条件的限制。
方案C：
泄漏同轴电缆延伸出隧道洞口
在系统方案设计中，地下隧道是依靠泄漏同轴电缆馈送的射频信号进行覆盖，因此，可以利用泄漏同轴电缆馈送射频信号的特性，将漏缆延伸出隧道洞口沿地面轨道继续铺设一定的距离，使地下隧道延伸至地面时室内信号场强与室外信号场强保持平稳过渡状态，当列车驶出地面时，室内信号逐渐减弱，室外的信号逐渐增强，没有信号突然消失的情况，避免了移动台因为切换时间不足造成掉话。
具体实现方式如图2所示。
图2 泄漏同轴电缆延伸出隧道洞口覆盖
同理可分析列车进入地铁隧道的切换情况，通过在网络中设置相应参数和调整各隧道的覆盖场强到合适的水平，可以使切换更加平滑。
特点：该方案投资相对较大，并且由于泄漏同轴电缆铺设受地面轨道结构限制较大，在露天环境中泄漏同轴电缆所辐射的信号如控制不当，易对室外大网信号造成干扰。以上三个方案的优劣势以及适用范围如表1所示。
由以上分析可知，方案A和方案C都是把隧道中的信号引出隧道外，室外定向天线和泄漏同轴电缆所辐射的射频信号或多或少都会对室外无线网络造成一定的影响，并且方案C的施工难度较大；而方案B能将切换区域很好的控制在隧道内，对周边室外无线网络的影响最小，但是实施起来相对较为复杂。
为保证在隧道内无线信号的顺利切换，要求98%的以上区域信号最弱电平为-85dBm，同时让区间中点的泄露电缆连通，使两边基站来的信号尽量形成较多的重叠区。换乘站应尽量减少重叠区域及短时间切换区域。车站出入口应保证交叠区信号的平滑性，隧道口处应保证有足够的信号交叠区。
通过以上切换方案分析，运营商就能保证在地铁站内移动通信的顺利切换，保证通信的可靠性及连续性。
