香港理工大学近日将与国家铁道部签署协议，把该校研发的光纤传感技术和系统，应用至即将于明年建成的京沪高铁，以监察铁路耗损情况及铁路安全。
据香港媒体报道，光纤应用层面广泛，可应用于监察路轨及车厢安全的工作。香港理工大学2004年时已与前九广铁路公司合办“智能铁路研究实验室”，利用光纤传感技术，监察铁路耗损情况及铁路安全，并已在港铁东铁线、西铁线、机场快线和轻铁沿线安装应用。
最快可于2011年10月正式运营的京沪高铁，全长1318公里，总投资2209亿元人民币。通车后，最高时速将达380公里，让来往两地的时间从目前的10小时缩短至4小时，预计每年客运输送能力双向达1.6亿人次。
