中国联通5G矿山自动驾驶提供的就是针对矿山生产特点的采、运、排一体化解决方案，而优势恰恰在于面向全矿无人化运输运营的“采”和“排”两端。
和露天煤矿相比，水泥矿山卸料时有一个非常突出的特点就是有破碎站，一方面车辆需要排队进出破碎站，另一方面卫星信号会受到遮挡而无法精准定位。项目团队经过研究，首创提出协同智能卸料系统。经过近两个月的部署实施、测试调优，最终校准出最优的算法，采用定位切换实现自动出入站。中国联通自研的5G智能车路协同系统，可采用AI的融合感知算法，通过充分掌握、研判破碎站里外情况，选择车辆进入破碎站的时机，完成起斗卸料和驶离，真正实现矿车无人干预的自主卸料作业。这“最后一公里”的研究实践，将为项目在国内率先实现全矿无人化运输运营奠定坚实的基础。
