“5G最终是要建立一个基于统一标准的统一网络，来改善所有的行业、影响所有的行业，5G将会是一个比ICT更大的生态系统。要用长远的目光来看待5G发展，它的市场更大，生态系统更具生命力，寿命会更长。”在2017年IMT-2020(5G)峰会上，华为技术有限公司无线CTO童文博士表示。
华为技术有限公司无线CTO 童文
目前，全球5G已经进入标准和研发的关键阶段，我国与国际同步启动5G研发，并已取得了积极进展。而华为自2009年开始就启动了5G的研发工作，长期持续致力于推动技术创新、促进跨行业合作，并取得了喜人进展。
超高投入 带来5G喜人进展
据记者了解，华为目前在IMT-2020（5G）所取得的成绩是非常出色的，四年来积极参加国内5G的测试，并且参与在日本、韩国、欧洲、北美的5G测试活动。童文博士表示，要经历很长时间历程才能让5G成为现实，华为会积极采取行动，把5G推向市场。
童文博士接受通信世界全媒体记者采访时表示，华为在5G研发投入可以说是业界第一，自2009年启动5G早期研究， 2012年华为开始做样机验证，2013年完成了室内样机，2015年开始大规模进入外场试验，预计到2018年将有6亿美金的投入，华为5G研发规模很大，在全球有11个不同的研发基地，欧洲3个，中国有6个，并且华为有超过2000多名技术人员在专职研究5G。
投入与回报往往是能成正比的，华为取得的成绩亦是在证明这点。就在近日，华为在北京怀柔率先完成了中国5G技术研发试验无线技术第二阶段测试，完成了5G切片技术测试，针对未来5G三大场景的业务特点，实现了切片可灵活配置，打通了空口和网络，完成端到端的切片技术的验证，为网络中的用户提供了更加安全和差异化的使用体验。
在如今进行的第二阶段5G测试中，华为测试规模是比较大的，并且测试床的规模相当大，拥有30个终端、3个基站。在C-Band 的测试环节中，华为利用整个200MHz全带宽，通过5G新空口及大规模多入多出等技术，使单用户下行吞吐率超过6Gbps，小区峰值超过18Gbps。在本次无线技术验证过程中，配套华为业界首个小型化5G测试终端，单个5G基站可同时支持上百路超高清4K视频点播，在车载移动场景下流畅播放，展现了5G移动宽带技术(C-Band eMBB)所使能的未来极致体验。
5G灵活性是挑战亦是优势
童文博士特别强调了5G网络的灵活性，5G通过网络切片等技术，通过一个通用性的平台技术，能够为微量的创新提供一个很好的空间和平台。网络的灵活性会提高网络管理、运营的复杂性，包括老的网络并行管理的问题，及安全问题，但灵活性带来的不仅仅是负担，而更大的是优势。灵活性包括半自动化、自动化的模块配置，核心网的模块化带来新的网络架构。
在新的网络架构下，将有更灵活的参数结构，在同一个无线的频段，将引入更多创新并且不会受无线参数的限制。“我们把它称为在RAN层面上的网络切片，如果有这个频段，我们可以推出我们的服务，并且不用担心频段的安排。”童文博士进一步介绍到， 5G可以做到尽量的窄，时延也会降得尽量的低，而其他方面会按需进行灵活的安排， RAN切片可设定不同的参数满足不同垂直行业的需求。童文特别指出，5G支持非常灵活的空口，未来完全不用为了新的空口而放弃5G，可以支持完全新的业务，实现业务的共存。
云化带动5G虚拟化转型
在未来5年或者更长久的时间，云化是大趋势，所有产业包括垂直行业，都会被云化促使数字化转型，童文博士特别说明，数字化转型是基于云化上的，跟是否发生5G关系不大，这是一个独立发生的事件。也就是说移动产业是映射到云平台上，5G和云化结合是很原生的结合，而非嫁接上的。
云化将会改变网络接入的拓扑图，也将极大的提升网络效率。童文博士介绍到，新架构要把物理层和逻辑层、控制层和数据层、下行和上行分开，华为已经取得了一些初步结果，信令的开销降低了81.2%，传输的时延降低了94.9%，并且把连接密度增加了200%，网络边缘的频谱效率提升了200%。
众所周知，跨界融合的合作是5G超越4G最大的特点，童文表示，华为会推动业界更加紧密的合作，包括与运营商、垂直行业合作伙伴等利用5G大带宽、低时延的网络能力积极开展远程驾驶等5G 车联网应用测试等，华为不断地加深与合作伙伴的合作。
对于在4G、5G上的投资规划，童文认为4G还会长期存在，最少有将近10年寿命，4.5G作为4G的演进，5G技术4G用，已有很多业务适宜在4G、4.5G上运营，故4G还有投资的价值，当然将来若是有业务随着规模的提升在4G上效益不是很好时，这便是5G的投资范围。童文在最后说道，“未来业务、终端的出现是无法预测的，目光不要过于短浅，要用长期的目光来看待5G的发展，要构建更加灵活更加创新的单一的数据平台，要开放地开展与其他国家、其他行业的合作”。
