6月1日，深圳市手机深圳通业务正式商用，这个采用国民技术公司(300077.SZ)2.4G移动支付标准(运营商标准)解决方案的产品似乎正在与银联的标准(13.56MHz)赛跑。此前5月中旬，中国联通也已低调启动了基于2.4G的RF-SIM卡支付标准的制定，并明确将在今年采购百万张RF-SIM卡产品。
“事实上，在金融系示意将采用13.56MHz为移动支付标准后，2.4G标准的支持者中国移动、中国联通和中国电信的这种动作其实更加明显。”一位移动支付芯片厂商透露，运营商们的主要突破口是移动支付的“灰色地带”——公交卡市场。
表面上看已经被银联视作无物且“全军覆没”的移动支付标准2.4G，事实上正在各个城市疯狂铺开——在三家电信运营商的推动下，有可能成为实施标准。
按照中国信息产业商会张琪会长的说法，移动支付标准工作组成立了四年，开了三次会，并非想把哪个标准“枪毙”了，最终形成的方案是应该有不同的市场和用户群——大部分使用13.56MHz标准，2.4G则可以在一些特定的“封闭的”环境应用。此外，他还认为开展相关业务要向人民银行申报执照是“非常不必要的”。
公交卡市场算是一个开放性的市场还是一个“闭环”市场？这个领域已经成了电信运营商们甩开银行，自己做移动支付的突破口。
暗度陈仓
无论银联的选择如何，一些产业链上下游的公司正在经历心惊肉跳的考验。
作为2.4G标准支持者，国民技术、厦门盛华等几家公司是主要芯片供应商。在过去的几个月里，这些公司正跟着运营商们加紧布局。
国民技术董事总经理孙迎彤称，此次深圳通的发卡方正是广东移动。该技术实际上是联合了深圳公交共同完成的，现在深圳已经成了世界上唯一一个全部公交都可以使用移动一卡通的城市。
这样的解决方案正在计划快速推开，在深圳周边地区推广，未来有望覆盖到整个珠三角地区。此前深圳交通部门表示，若深莞惠三地互联互通实施顺利，广、深、佛、肇、惠、江、莞、汕尾，八座城市也有望推广。
一位知情者透露，现在中国移动、中国联通和中国电信都加紧在2.4G的移动支付领地里圈地。
除了交通之外，突破口还有其他“封闭环境”领域——工厂、学校等等。校园和企业卡正在成为移动运营商圈地的主要对象。谁先占领用户，谁就可能成为事实标准。
虽然中国移动是2.4G的主要推手，但也积极向银联13.56MHz靠拢；中国电信则将13.56MHz作为主要发展方向的同时也支持2.4G的应用。中国联通近五年以来已在上海等地分别进行了基于13.56MHz标准的NFC及SIMpass终端技术方案和基于2.4G标准的RFSIM终端技术方案，但主要以SIMpass为主，例如北京的联通一卡通。
