高性能计算（HPC）技术为红牛车队车辆设计提供了有力支持。红牛技术公司的业务开发经理Steve Nevey说：“Platform LSF环境让我们得以增加虚拟工程模拟的数量，其健壮的、可扩展的性能让我们能够充分利用在IT基础架构方面的投入。Platform LSF帮助我们优化了设计，减少了赛车在赛道上产生的阻力。”
借力HPC 红牛车队高速前进
红牛集团在2004年买下美洲虎车队后，成立了一级方程式赛车红牛车队。此后，红牛集团投入资金新增人员，新添设备，组建了以知名设计师Adrian Newey领衔的新技术团队，开发了风洞及其他模拟工具，竭力打造新技术团队设计的第一款赛车RB3。
投入带来了回报，红牛车队在2006年的摩纳哥站首次登上领奖台，在车队锦标赛（Constructors' championship）中取得第五名的好成绩，领先比赛经验丰富得多的其他车队，为2007年赛季划上了圆满句号。
力争处于有利地位
高性能计算（HPC）技术为红牛车队车辆设计提供了有力支持。红牛技术公司的业务开发经理Steve Nevey说：“我们的HPC系统主要运用于计算流体动力学（CFD）领域，进行空气动力学模拟。这是因为，制造速度最快、空气动力学方面效率最高的赛车需要进行大量的模拟。”
尽管红牛技术公司投入了巨资打造出高质量的IT基础架构，但由于没有HPC管理软件，成本昂贵的IT基础架构并没有被充分利用。Steve Nevey进一步解释说：“模拟能改进设计，但它同时也需要惊人的处理能力。我们的计算资源需求一直得不到满足。”红牛技术公司认识到，如果利用市面上最优秀的动态资源管理软件建立一个网格，就能够比以前更迅速地完成更多的模拟工作。
Platform LSF有助于赛车跑得更快
Platform LSF是业界领先的最为广泛使用的工作负载管理软件，能以动态调配的方式运行研究人员的应用软件，在可靠性、响应时间、可操作性、可维护性等方面有较大的优势。
红牛技术公司在2006年开始与Platform Computing商讨合作事宜，此后关系日益密切。Nevey说：“我们一直在寻求与专业公司在创新方面进行合作，让对方激动人心的新技术，最终帮助我们让赛车跑得更快。我们对Platform LSF有所耳闻，但直到我们的HPC集群开始真正扩展，我们才发觉Platform LSF的确是我们需要的工具。”
提到团队使用的集群时Nevey说：“这是我们所作的一笔高昂投入，我们必须充分利用好这笔投入。Platform LSF让我们能够调度大型分析计算的一部分任务，这样一来，我们的工程师没必要等分析完成就可以开始处理另一项任务，他们还可以并行运行分析任务。”
Platform LSF可智能地调度工作负载，动态地分配资源，确保根据业务优先级和策略来完成工作，并确保计算资源得到尽可能充分地利用。Nevey补充说：“Platform LSF环境让我们得以增加虚拟工程模拟的数量，其健壮的、可扩展的性能让我们能够充分利用在IT基础架构方面的投入。Platform LSF帮助我们优化了设计，减少了赛车在赛道上产生的阻力。有了Platform Computing的技术作为后盾，我们在接下来几个赛季有望继续提升排名，对此我们充满了信心。”
Nevey补充说：“Platform LSF给我们带来的另一个好处是可以把很多台式机添加到集群中去，这些台式机都是功能强大的系统，平常用于进行计算机辅助设计（CAD），但当它们闲置时，可以借助Platform LSF将它们添入到虚拟集群中，那样我们的工程师晚上就可以用它们来处理工作。
Platform LSF包含一个功能广泛的报告工具，让设计团队很容易阐述设计工作和预算的合理性，这使得公司高层管理人员能很容易地查看进度，做出明智的决定，以便在将来更合理地分配资源。Nevey说：“Platform LSF的一大优点是它提供了一种报告工具，这个非常易于使用的报告工具可供我们的高级主管们使用，那样他们也能了解进度和HPC系统的效率。”
