据介绍，轨道交通系统存在着复杂的电磁频率环境，有专用通信系统、民用通信(2G、3G)系统、警用通信系统、列车无线信号调度系统、乘客信息显示系统(PIDS)、自动售票检票系统(AFC)等。这些系统都在使用无线频率，其中无线信号调度系统和PIDS系统都是应用WIFI技术的系统，都在使用着2.4G频率的信道资源。由于在频段上与既有的无线信号调度、乘客信息显示系统相同，如果同时出现3个系统共同运行，理论上会存在干扰现象。
据悉，为给市民提供更好的配套服务，广州地铁审慎地规划建设WIFI、3G系统，并于2012年初启动开展“广州地铁2.4G信号干扰试验项目”，并会同运营商开展3G测试，对地铁内原有无线系统的干扰情况进行大量、反复的实地试验，包括静态测试、屏蔽门与WIFI干扰测试、通信及PIDS与WIFI干扰测试、无线信号调度系统与WIFI干扰测试、隧道内车载信号干扰测试等，以保证原有各信号系统的安全。目前，各项测试和验证正在进行，待结果出来后，地铁公司会继续积极推进WIFI和3G网络建设。
