花旗预计，iPhone相关业务，以及来自小米及亚马逊智能手机的组装/零部件业务，将带动富士康国际的工厂开工率由过去几年的30%~50%提高至80%。
继日本大和证券后，花旗也在最新报告中预计，富士康国际控股有限公司（富士康国际，02038.HK）将分得iPhone 5订单，成为继台鸿海后的第二家iPhone装配公司。富士康国际股价昨日收报3.6港元，飙升逾32%，创下单日最大涨幅；盘中股价一度触及3.84港元。
iPhone的“受害者”
虽然富士康国际这个名字听起来很熟，但到目前为止富士康国际没有接获任何iPhone订单。外界熟悉的所谓“富士康”，实是富士康国际母公司鸿海的代称，后者拥有富士康国际70%的股权。去年，富士康国际的收入为63.8亿美元，而鸿海收入为1180亿美元。
迄今为止，作为全球最大手机代工厂商的富士康国际一直是iPhone的“受害者”。近年来，随着主要客户诺基亚、摩托罗拉、索尼在和苹果公司的竞争中败下阵来，富士康国际深陷亏损泥潭。华为、中兴通讯（00763.HK，000063.SZ）也是富士康国际的客户。
如今，好消息来了。花旗在一篇标注日期为11月2日的报告中写道，富士康国际上月已开始制造用于iPhone 5的金属壳，鸿海年内可能将iPhone的部分组装工作转交给富士康国际。
花旗预计，iPhone相关业务，以及来自小米及亚马逊智能手机的组装/零部件业务，将带动富士康国际的工厂开工率由过去几年的30%~50%提高至80%。（编注：路透社昨日援引兆丰证券自营部门主管Alex Hu的话称，富士康国际明年在中国中低价智能手机的接单量预计高达2亿部，其中包括小米手机。）
自9月下旬上市以来，iPhone 5初期销量低于预期，且上市后很快供应不足。大和证券此前便预计，富士康国际有望于今年底明年初取得iPhone的代工订单。
大和当时估计，假如富士康国际明年能生产700万部iPhone的话（占该公司总产量约4%），会令其当年的营收增逾三成。
工艺难题
值得一提的是，花旗发布上述报告的同一天，野村在一篇报告中写道，鸿海可能将部分iPhone零部件生产订单转移给富士康国际，不过富士康国际可能还不会很快开始组装iPhone，要想组装iPhone，需要对富士康国际的生产设备和质量监控进行大量细微调整，而这并非易事。
野村的说法不无道理。鸿海高管10月在接受《华尔街日报》采访时，曾如是解释iPhone 5的缺货原因：iPhone 5是鸿海组装过的最复杂的手机，其使用了一种新的涂层材料，使得金属壳很容易留下刮痕。为此，鸿海不得不引入了一项新的质量检查程序，以降低产品受损的几率。
不仅是工艺问题。德银认为，鸿海目前生产iPhone 5的产能利用率尚未饱和，不大可能在现阶段将这块业务分包给富士康国际。
11月5日早盘，股价飙升之际，富士康国际在紧急提交给香港交易所的公告中称，董事会并不知晓导致股价上升的原因和任何根据上市规则而须披露的影响股价敏感资料。
富士康国际股价今年表现不振，昨日大涨后，其今年累计跌幅仍接近30%。
