很多人都知道并且用过“GPS”，不过，其在使用过程中不时会出现小偏差。从1994年国家批准北斗卫星导航系统研制建设任务，到目前已经过去了18年，前天本报在珠海航展专访北斗卫星导航系统卫星系统总设计师谢军，据他透露，中国人自己的卫星导航系统“北斗”通过最后的测试后，明年可推出面向市场，中国老百姓可以使用到自己国家的“北斗”导航系统。
“北斗”可与“GPS”相媲美
“10月25日第16颗北斗导航卫星成功升空进入既定轨道的位置，标志着整个系统基本上可以投入服务应用的这样一个阶段。”谢军表示，这16颗北斗卫星的布局属于“区域卫星导航系统”，即覆盖亚太地区。接下来，到2020年左右将建成由30余颗卫星、地面段和各类用户终端构成的、覆盖全球的大型航天系统。届时中国北斗系统将有能力参与全球竞争。
“老百姓现在接触比较多的确实就是GPS，GPS是美国的，而我们国家目前建设的北斗导航卫星系统，应该讲它未来的应用可以跟GPS相媲美。”谢军认为，GPS的应用或者卫星导航系统的应用，是无时不在、无处不在。而且“定位导航”只是北斗的一个用途，也是最简单的、最基本的功能。
“短报文”功能“北斗”独有
谢军透露，北斗系统最大的特色在于有源定位和短报文特色服务，不止解决了中国有无卫星导航系统的问题，还能将短信和导航结合，是中国北斗卫星导航系统的独特发明，也是一大优势。也就是说，其他卫星导航系统只是告诉你什么时间、在什么地方，而北斗卫星导航系统除了让你知道在什么时间、什么地方之外，还可以将你的位置信息发送出去，使你想告知的其他人获知你的情况，解决了何人、何事、何地的问题。
据了解，“短报文”其实就是相当于现在人们平时用的“短信息”，它可以发布140个字的信息，并能够定位，有人简单打比方就是用卫星传播的“微博”，而且还可以显示“微博”发布者的位置。另外，在没有通信网络的海洋、沙漠和野外，安装了北斗系统终端的用户可以确定自己的位置，并能够向外界发布文字信息。
“下一个月我们做一个几大系统的评估测试。而明年1月份，我们将向公众承诺我们的精度指标，预计明年下半年可推向市场，中国老百姓可以用上自己国家的卫星导航系统”，谢军信心满满地说。
航展速递
“嫦娥五号”将由
“长征五号”送上月球
“新一代运载火箭‘长征五号’将于2014年实现首飞，正在研制当中的‘嫦娥五号’将由它送入月球。”昨日，记者从参加珠海航展的中国航天科技集团中国运载火箭技术研究院副院长郝照平处获悉了该消息。
在本届航展上，展出的火箭中最为引人关注的是最高、最粗的“长征五号”。“这是正在研制当中的‘长征五号’，预计2014年实现首飞。”郝照平透露，“长征五号”是我们最新一代运载火箭，目前已完成芯一级、芯二级、助推器等大部段生产，并完成了助推器分离试验、电气系统综合试验、发动机试车等大型地面试验。
虽然现在新型运载火箭“长征五号”暂时还没有研制出来，但已经有很多任务等着它去完成。“探月工程的第三阶段‘回’就需要‘长征五号’来将其送上月球，再把它运回来”。此外，未来空间站的建设以及多星发射等也需要“长征五号”来完成运送任务。
珠海三年内或
开通“空中救护车”
在本届珠海航展， 华彬亚盛通用航空展示了内地首架经过专业改装的“空中救护车”，展演公司运营的医疗救护飞行服务，引起众人关注。据了解，未来三年内，华彬亚盛将在珠海建立空中救护车基地，满足珠三角周边急救病人打“飞的”救命的需求。
