一方面飞信作为IM软件来说增强了用户黏合度，降低了移动离网率，对中国移动的用户体系来说是一个极大的贡献，能直接突显出飞信的商业价值。另一方面从它是社会性产品的角度来说，它为促进社会公共管理事务的工作发展提供了创新手段，这又体现了它的社会价值。这些是其他IM类软件绝不可能替代的地方，也正是飞信的存在价值的体现。
新浪科技：有人说中国移动在飞信业务上是投入巨大，您能否介绍下这方面的情况？
王宁：我们是从05年起开始做飞信，为飞信服务，做飞信的运维。到今年2012年，历时8年，运营前期的费用很低，现在随着飞信用户规模的迅速增长，能到6个亿左右，但在移动支付的这6个亿中我们投入了2000多人的人力成本在里面，这其中又大量是技术开发人员。目前我们的人均收入每年约28万，我们关注了一下互联网行业中龙头企业的财报，估算了一下他们的人均支出费用，比如腾讯每年是40.7万，人人网每年约31万，网易的费用则每年在43万。从这些数据来看，我们的收入在整个行业中处于较低水平。尽管如此我们为什么还要坚持下去呢？我们为飞信服务了8年，他就像是自己的孩子，对他的成长饱含责任感，而像前面说的那样飞信所具有的极高社会价值也是我们最重视的，我们希望借助飞信的发展，将我们企业的这种服务用户、服务社会的精神秉承下去，彰显我们企业的社会价值。
新浪科技：有人说神州泰岳是一家没有技术的公司，飞信随便哪个公司都可以做出来，公司是如何评价？或者说，能否介绍下飞信业务的技术含量？
王宁：飞信由无到有、由小到大，发展到今天，与中国移动的战略眼光是密不可分的，公司也倾注了大量精力、做了大量的投入。这其中，很多大型企业也尝试过开展类似的业务，其结果很不理想，飞信从早期IM市场中的无名一卒，发展到今天占有重要的一席之地，我们和中国移动的共同努力是显而易见的。
神州泰岳发展到今天，拥有数千人的团队，其中近90%以上是研发人员，90%以上是本科及以上学历，目前拥有的软件著作权、软件产品证书600多项，获得和正在申请的专利300多项，连续被评为国家规划布局内重点软件企业。
在这里，我想借机会特别介绍下飞信业务的技术含量以及飞信团队的技术实力。
很多人认为做个IM软件是很简单的事，但这些年的运营经历让我们深切体会到一个百万、甚至千万级并发的IM系统的技术复杂性。飞信目前的月活跃用户接近亿级，5500多万的日登录请求量，超过3亿条的日消息量，百亿级状态同步信息，是一个典型的海量信息处理的互联网业务系统。运营这样的系统必须具备深厚的技术积累，譬如如何有效对付互联网络波动带来的巨量突发冲击、如何能够在版本快速迭代的情况下保障系统7*24小时稳定运行、如何能够让分布在全国甚至全球的用户得到同样的用户体验、如何深入挖掘服务器计算潜能以有效降低硬件投资成本、如何保障用户的信息能够安全、可靠的送达等。补充一点，飞信系统的技术复杂度比一般的互联网IM还要复杂，因为它还有大量的功能要和电信基础网络对接。
作为技术平台开发方，我们按照中国移动所要求的“稳定、灵活、节省”原则，投入了大量的资深技术人员来研发一系列的技术。通过这些工作，一方面满足了用户增长带来的系统容量和性能方面的要求，另一方面也在逐年降低系统的软硬件成本。这几年通过软件升级提升系统处理能力带来的成本节约累计也达到七八个亿。
新浪科技：飞信业务是公司的重要业务之一，有传言说神州泰岳2008年没过会、09年上创业板成功的主要原因是因为飞信合同一年改签成三年。真实原因是什么？
王宁：这样的说法纯属以讹传讹。了解企业发行上市的人都知道，公司发行上市要经过证监会一系列严格的审核程序，需要在公司治理、规范运作、持续发展、独立性等诸多方面符合审核标准，企业上市岂是靠一个合同的签署就能够实现的？
