由于糟糕的州政府和市政府预算赤字可能会给公司股价带来不利影响，因此一些分析师担心摩托罗拉解决方案将被迫裁员和削减预算。但该公司CEO格雷格-布朗(Greg Brown)则不同意这一观点。布朗表示：“当政府要缩减公共安全预算时，我们的客户就会寻求更加先进的技术来进行弥补。他们总是尽量做到少花钱、多办事，而这恰恰是我们的强项。”
最近飓风“艾琳”登陆美国使美国政府急需具备应对灾难的快速反应能力，而这又间接证明，在公共安全设施投入方面，美国政府无法节省开支。
今年7月底，摩托罗拉解决方案公布了超出市场预期的第二季度财报，上调了全年业绩预期并宣布在2012年年底前完成股份回购计划。此后，该公司还对一些批评人士提出的质疑进行了解答。
自从上世纪三十年代美国政府首次向公共安全领域分配无线频谱开始，摩托罗拉就不断通过技术创新占据着这一市场的主导地位。目前摩托罗拉解决方案，在北美市场这一领域的市场份额达到65%，并在过去的数十年来一直参与该市场技术标准的开发工作。
企业也有专用网络需求
在未来两到三年里，美国政府用于公共安全领域的无线通信支出仍会继续增加。因为美国政府正在致力于将该领域的通信网络从原有的模拟信号升级为数字信号，而来自拉丁美洲和亚洲市场的新客户也将进一步提升公共安全领域无线通信的市场规模。第四代无线通信LTE技术在公共安全网络的应用也将最早从明年初开始提升该市场的营收规模。
摩托罗拉解决方案希望通过提供网络基础设施以及为应急救援人员提供配有包括GPS定位、信息收发、视频、制图和移动网络等功能的全新装备来获得盈利。布朗估计，未来五年里，美国政府用于公共安全LTE技术的投资将达到介于30亿到50亿美元之间，而现在的这一投资额几乎为零。布朗称：“LTE专用网络建设正好符合我们的胃口。”
政府机构并不是唯一对数字无线专用网络有需求的群体。交通运输公司和其他大型企业也同样需要这一专用网络。如果算上摩托罗拉解决方案的无线频谱识别系统业务，HighMark的洛温斯坦认为，来自企业客户的收入将在目前35%的水平上在增加7%到9%。高盛集团的海腾巴克也同意这一观点。海腾巴克指出，这一业务的收入比例可能会很快达到该公司全部收入的最高40%。
早在2007年11月荣升摩托罗拉联席CEO之前，布朗就一直负责现在摩托罗拉解决方案的大部分业务。而布朗似乎也不愿意错过“高风险、以消费者为核心”的智能手机和平板电脑计算领域。毕竟谁都不想错失这么大的一棵摇钱树。 
