北斗系统总设计师孙家栋曾表示：“到2015年，北斗系统相关产值将达到2000亿元，2020年将突破4000亿。”可见北斗系统的应用范围及其潜能将十分巨大。
国内企业中，神州天鸿和北斗星通都拥有基于北斗的铁路调度系统。2005年7月31日，长春发生列车追尾事故，造成5人死亡。时任北斗星通副总经理的秦加法就表示：“在地面通信系统发生事故、无法有效运行的情况下，可以用卫星导航进行通信，有效避免追尾事故的发生。”
北斗星通的最初想法是把北斗作为铁路的辅助通信系统。当时北斗系统刚开始使用，成本较高，因此除郑州小规模试用外并未推广。事实上，2006年青藏铁路开通之前，青藏铁路公司已经对北斗系统进行测试，验证了卫星定位信息的适用性和可靠性。
而据知情人士称，现在一套北斗终端的价格最高不超过2万元，低价和竞争充分反而成为其被弃用的原因之一。
