华为参与该项目的人员称，从现场收集到的信息反馈来分析，由于考虑到OSS/BSS系统运行的性能和安全性的考虑，在相关方案技术成熟以前， OSS/ BSS移植到云平台的需求目前在时间上并不紧迫。O2C catalyst更多地作为研究性的项目，提供了总体方案和部分原型实现，获得了业界相关领域参观者的热切关注和极大认可，计划启动项目2期继续进行详细方案的研究和原型的验证，促进成果落地。
中兴通讯：M2M应用及OSS撼动全球
与华为捆绑中移动推进OSS云化部署比肩而行，中兴通讯此次会议表现也极为抢眼。中兴通讯及其合作者携M2M应用及运营支撑系统参会，并作为催化剂项目进行了现场演示，受到了与会者的广泛关注。
参会的中兴通讯尹强告诉记者，Machine to Machine是一个正在走向成熟的技术，目前已在城市交通、农业、运输、港口监控、仓库管理、质量跟踪等领域有了比较成熟的应用。由于拥有现成的、广泛的通信网络，M2M在电信运营商的应用上拥有得天独厚的优势，譬如在实施费用方面成本更低，实施周期更短、服务质量有保障，在远距离传输方面优势更为明显。目前M2M业务在中国逐渐展开，但对电信运营商来说，并未为其带来较大价值，在M2M价值链中处于低值化的状况。
为此，中兴通讯与其控股子公司中兴软创联合中国电信广州研究院、兰州大学和瑞典咨询机构Seavus研发了M2M应用及运营支撑系统原型，以探讨一种新的运营模式，帮助电信运营商在M2M应用中获取更大的商用价值。参会的中兴通讯员工告诉记者，该系统模拟了四种角色，运营商、服务提供商、设备提供商和最终用户，其中，运营商扮演M2M应用平台的提供者和管理者角色，为客户提供丰富的M2M应用；为服务提供商提供客户渠道和网络设备，并提供开放API和入网测试平台；为设备商提供客户体验中心。
根据中兴通讯的设计思路，M2M应用及运营支撑系统分为数据采集层、接入层、平台层、应用层和支撑层。本次演示项目是以智能停车系统为应用案例，模拟停车场服务提供者开通并激活服务，最终用户进行选购，并预约车位，系统通过GPS将用户导航至目的地，最终进行结算收费。
具体而言，数据采集层是利用RFID阅读器、GPS、传感器等终端探测物体的标识、位置以及环境等信息；接入层使用了mobile agent技术，支持多协议支持；平台层提供业务能力；应用层提供基于M2M的应用系统，如移动资产跟踪、港口定位监控、快递/物流监控等，这个层次为第三方开发者开放，开发者可以利用平台层提供的API和数据开发新的应用；支撑层提供受理、开通、计费、资源管理、结算、监控等功能，支撑M2M应用平台的运营，支撑层系统遵循TMForum GB921和GB922相关的规范，同时也可以为电信运营商统一的运营支撑系统提供标准接口。
尹强表示，此次中兴通讯基于eTOM模型的M2M应用和其在运营支撑领域的应用原型首次在全球高端行业论坛上发布，再次撼动了电信软件市场，加快了中兴通讯BSS/OSS产品规模进入国际高端市场的步伐。
