平板电脑方面，iPad的缺陷是商务能力不足，不过我仍然认为，短期内其他产品还无法撼动苹果的统领地位。苹果目前的产品体系、产业链都已成熟，就算吃老本，在几年内也还够吃。
谢文：Android系统的手机占领了大量的低端市场，有人说苹果将开发低端iPhone手机，这不大可信。只能说在高端市场对iPhone的影响目前还看不出来，它们还未决胜负，当然，从长远来看，竞争对手利用集团化对苹果形成冲击是个危险的信号。
不过，目前来说问题不大，之前许多人质疑的iPhone4天线门问题，认为其他产品质量比苹果更过关，我当时就觉得这根本是一件小事。事实证明，春节前iPhone4还在供不应求，iPhone5又遥遥在望了。苹果依据目前乔布斯规划好的iPhone5、iPad2等产品路线，统领江湖一到两年应该还不成问题。
寄语“后乔布斯时代”
在完美的工业设计之下，苹果唯一能被业内人士拿来诟病的，恐怕就只有封闭的系统模式了。与竞争对手的开放性相比，苹果备受质疑。无论在业内专家，还是苹果粉丝的眼里，苹果的未来在哪里？
谢文：过去苹果App Store(应用商店)主要采用单个应用付费模式，如今苹果推出了新的订阅政策，引发业界轩然大波。苹果的强势分成比例和相关限制让合作方难以接受，而谷歌立即推出了更开放、灵活的订阅服务体系。之前乔布斯曾请Facebook创始人扎克伯格吃饭，商讨合作事宜，主要是希望利用Facebook平台推动苹果的音乐社交网络服务，后来也未果。
这说明短期内苹果的实体产品应该还是第一位的，但业内人士最看重的其实还是它的“开放”与否。从长远来看，苹果应用软件商店的体系不能走回PC机过于封闭的老路，将来主要期许的是，希望它的系统能走上开放之路。
刘兴亮：从产品角度来说，比较期待苹果的iTV、iCar。iTV主要基于互联网，可以用iPhone和iPad作为它的遥控器，并无线传输视频等，不过苹果的宣传力度不大，目前来说还不够成熟。iCar也说了多年，据说反映了乔布斯本人的“小汽车情结”，外界期待苹果给车载系统带来颠覆性的娱乐感受。这两者都有不错的发展价值。苹果总能用基于用户体验的卓越产品对各个领域的霸主进行挑战，iTV、iCar是检验这种能力的代表产品。
