在世界高铁大会期间，中兴通讯和北京交通大学联合签署了铁路通信系统研究战略合作协议。在该合作中，北京交通大学和中兴通讯将建立GSM-R系统联合实验室，借助北京交大的科研设施和中兴通讯的产业资源，研究铁路通信的高端课题。
合作研究新课题
据悉，通过联合实验室，中兴通讯和北交大的合作研究重点将围绕高速铁路信号覆盖技术和相关算法进行研究和验证，提高高速列车控制、列车调度的安全性和高效性。
同日，中兴通讯还正式发布了其基于SDR平台的GSM-R商用系统。
该项目于2009年7月启动，全系统依托于SDR基站和商用超过10亿线的核心网设计开发，确保了产品性能的领先性和规模商用的成熟性。
特别是针对高速铁路信号覆盖存在的多普勒频移大、车体损耗高、切换处理难等特点，中兴通讯GSM-R系统提供一套完善和完整的高速移动解决方案，采用独特的频偏校正算法，可以抵御500km/h时速下的频偏，而创新的多RRU共逻辑小区技术，扩大单个小区的覆盖距离，减少高速列车上移动终端的切换频度，降低掉话率。
此外，优化的切换算法和网络优化手段等，也进一步保证了高速移动环境下的通信和控制的可靠性。
俄罗斯项目积累经验
据中兴通讯股份有限公司副总裁赵轶哲称，在国际上，中兴通讯GSM-R系统已经在俄罗斯顺利开通商用试验局。
根据规划，商用试验局完成后，中兴通讯将为俄罗斯铁路公司新建的5段高速客运及重载线路提供GSM-R覆盖，线路总长度超过2000公里，站点总数约470个，沿线包括高原、桥梁、隧道、车站等场景，系统将经受低温、高海拔、滨海等极限环境的考验。
目前的商用试验局分布在乌拉尔地区彼尔姆市，主要进行覆盖测试、铁路通讯功能测试、QoS测试以及CSD业务测试，目前项目整体验收工作进入尾声，各项测试指标均符合要求。
