“移动近期对iPhone使用者确实开辟了一些服务，但都是基于用户的客观需求。如果客户对联通的服务百分百满意，就算移动推出了再多的服务举措也是枉然。“移动内部人士反驳称，在试点携号转网的海南，联通也推出了针对移动用户的”139俱乐部“，移动也没有跳起来反对，”尊重用户的选择并不断完善才是正确的方向，而不是靠强制性地推出所谓机卡捆绑举措。“
而在联通看来，联通的iPhone 4签约用户是在取得iPhone 4手机时是根据所签订的协议享受了购机优惠的，因此，这些签约用户也就有义务按照协议要求使用联通网络，中途换卡使用其他网络属于违约行为。“如果用户不愿意接受联通的签约购机条件，那么你可以选择购买裸机。”
“中国联通是苹果iPhone在中国的唯一授权运营商，而且苹果iPhone进入中国市场得有两步，一是要取得入网许可证，二是需要商务部的进口许可证，中国联通销售的苹果iPhone是合法的，不知道其他运营商如何能运营iPhone？”李刚称，“一个企业需要自己知道什么是合法的，什么是不合法的，有人授权你卖才可以卖，不是你的产品，你却要提供服务，这就匪夷所思了。”
水货商借势涨价
巨无霸打架，谁胜谁负还不清楚；但由于货源紧缺，水货iPhone借势涨价。
涨价源头之一，是黄牛“拆机”法失效，联通版行货货源大减。此前，黄牛的赢利模式非常简单———在联通预付签约购买一部iPhone 4(16G iPhone4为5880元，联通赠送5880元话费，分两年返还)，把iPhone4高价卖掉，然后再把手机卡以700到1000元的低价抛售。一部机分拆下来，就能赚上1000元左右。
记者昨天在广州天河百脑汇走访了10多家iPhone水货商，水货商表示，大家都知道了联通新政，“所以以后都不会进联通版行货了，多是港版为主了”。记者走访的大多数iPhone卖家，目前已经没有联通版iPhone 4货源，只有三四家还有少量存货。
iPhone 4的其他进货渠道在不断收窄———3个月前，中国海关总署发布了2010年“54号令”，规定出入境旅客所带物品超出限额将被征税，iPhone也在征税范围内。
近日在珠海拱北口岸，两部崭新的iPhone4移动电话被拱北海关关员依法“请”上了征税柜台。一名冯姓旅客用黑色塑料袋装着两台iPhone4，连同包装盒、全套配件，试图夹带进境，被海关截查。
有消息称，拱北海关不到一个月，在口岸办理征税和退运手续的手机就有446台、平板电脑102台，以iPhone和iPad为主。
“从香港代购，中间环节的成本越来越高。”有水货商家无奈表示。
此外，通过苹果在线商城抢订的方法也行不通了：苹果公司近日推出新措施，凡是多个同一资料的订单，都会被取消剩下一个。苹果客服人员称，近日大批同一地址和同一收货人的已付款订单已被取消，多个订单最后只剩下一单显示“尚未送达”。
联通确定推出“机卡匹配”新政后，水货市场上iPhone 4价格一路看涨。有朱姓水货商表示，这几天iPhone 4价格普遍涨了100-200元，多的涨了近300元，目前16G版iPhone 4售价在5100-5999元不等。
虽然价格不断走高，有卖家甚至不愿意现在出货，“等货源断了，价格肯定还会涨，现在有货还是先囤着。”
南都调查
三成iPhone用户帮衬水货
iPhone用户到底用谁的服务多？中国移动和中国联通说法不一。中国移动的数据是，70%iPhone插的都是移动卡；中国联通副总裁李刚则称，自联通与苹果签订合作合同将iPhone手机引入中国内地以来，截至目前累计进口150万余部，中国联通所销售的iPhone用户70%选择成为联通合约计划用户。
