Tranbbs记者：我国ETC虽然发展较为迅速，但总体规模还是较小，请问握奇公司当初为何决定进入ETC行业？为了进入ETC行业，进行了那些准备？
段永刚：握奇公司把ETC行业作为公司一个主要的发展方向是有一个过程的，首先从粤通卡开始，对ETC行业有了一个初步的接触和了解。之后进入技术与市场的积累阶段，一方面，通过对欧美和日本市场的了解，我们认为ETC在国内的发展前景是非常广阔的，以日本为例，日本有三千万的ETC用户，而以中国市场容量和增长速度，潜在用户群体远远不止三千万。另一方面，ETC本质上是帮助用户实现快速缴费的过程，由于握奇公司在数据安全，解决支付安全问题方面是强项，而ETC支付实际上是在握奇公司的专长上做进一步的拓展，能够解决快速运动中的缴费和支付问题，对于握奇公司来说是具有得天独厚的优势，综合市场前景与握奇公司的优势，我们最终决定把ETC行业作为一个重要的发展方向。
Tranbbs记者：目前，我国ETC市场的竞争较为激烈，请从产品、服务、渠道等角度介绍一下握奇公司在ETC行业的定位、在行业内的优势和面对的挑战。
段永刚：从产品和服务的角度来看，ETC行业目前还是处于快速发展的前期阶段，该阶段的特点是不断推出新产品和产品差异化，参与到行业中的厂商数量较多，竞争特点是如何能快速的、更多的推出更方便、更好的产品，能够赢得业主，赢得最终用户的信任与关注。这个阶段也是大家共同培育市场的过程，企业只有不断的丰富产品和服务，才能够培育市场。该阶段也是一个长期的过程，企业需要不懈坚持和不断的进步，而握奇公司一直都是以这样的精神作为企业的文化。
从渠道的角度来看，握奇公司的渠道主要是两种方式。第一类，直接销售方式。面对高速公路业主这个层面，握奇公司进入公路收费设的卡片产品市场已经有很长的时间了，其产品也受到各地的业主的广泛好评，对于OBU产品，我们也采用了与卡类产品相同的销售渠道，即直接销售的渠道。RSU的销售渠道更多的是凭借集成商或者是各个路段自行采购，全国可能有几百上千家业主，如此广阔的地域靠自己的力量是很难覆盖到的，因此我们通过代理商渠道来销售。
Tranbbs记者：握奇公司是最早通过ITSC认证的不停车电子收费的双界面CPU卡，ESAM模块提供方之一，您认为通过生产与研发周边设备模块获得的经验，对于握奇公司在后续的ETC成套产品与系统产生了怎样的影响。
段永刚：ETC交易是帮助用户在快速移动中完成支付的过程，而在支付环节中，最重要的一个因素就是安全问题，握奇公司多年从事数据安全技术产品的开发，对于整个安全体系，安全技术的掌握、理解都是比较深入和全面的，这样就能够帮助用户从系统的角度，从全局的角度构建一个完整版的体系。因为安全不是考虑单一的节点或产品就能够实现的，是靠一个前端有产品保障，后端有平台的整体系统，整个体系要经过严密的设计，这正是握奇公司产品的一个优势。同时，ETC系统还面临一个快速交易的问题，在这个过程中，通讯快速完成是一方面，在交易处理能力同样要保证高速度。握奇公司的产品能够把这些优势综合起来，是具有一定优势的。
Tranbbs记者：我国ETC的新技术应用是非常迅速的，请介绍一下目前ETC行业的最新技术动向，以及未来的新技术应用趋势。您认为握奇公司在不停车电子收费领域的技术层面上具有哪些优势。
段永刚：首先是握奇公司在不停车电子收费领域中的技术优势：从车的角度看，车载设备的发展和融合是一个必然的趋势。目前国内最常见的车载导航仪设备已经形成了一个庞大的市场。而OBU市场今年将新增接近50万台，两到三年的短期之内销售量将更可观。随之而来就出现了一个问题，如果车辆搭载的单独设备过多，是不可能被车主接受的，所以车载设备的融合是今后必然的发展趋势。为了应对未来市场的要求，握奇公司已经开始前期的准备工作，以车载终端为人机界面，整合导航设备、娱乐设备、OBU设备等功能。充分发挥握奇公司掌握嵌入式软件、硬件的优势，尽早开始市场培育的过程。
