n指挥中心与现场语音调度通信
指挥中心通信设备通过卫星链路可以和现场通信设备建立双向语音通话；通过网关设备，可以将GSM和传统公网电话系统接入调度网络；指挥中心调度台可对所有终端灵活分组，随时可发起单呼、组呼、会议和广播等语音调度指令。
卫星通信可选择静中通或动中通，满足各种不同情况下的业务需要，同时根据地域的不同推荐最适合当地的卫星通信链路。
现场通信系统
应急通信车通过车载McWiLL基站设备，为现场提供无线通信覆盖。现场工作人员可以配备手台或者多业务作业终端，应急通信车上可配备车载调度终端和车载视频设备，这些现场终端之间通过无线链路实现语音、视频互通，现场终端还可以通过McWiLL基站设备实现与指挥中心通信设备的语音、视频通信，实现调度任务的上传和下达。现场应急通信车携带的GS8网关，可以直接将GSM和PSTN公网电话接入现场的保障系统中来。
应急多媒体会议功能
指挥中心、救援现场以及其他任何装备多媒体交互终端的地方可进行集视频、语音、数据为一体的多媒体交互会议。系统允许用户通过手机和固话发起会议，这样就可以让在指挥人员进行现场指挥，不需要在调度台前等待情况汇报上来再做出决策。
远程数据通信功能
现场保障人员可通过多业务作业终端连接电脑，方便的查询指挥中心各类数据库服务器和其他各业务服务器，以获取更多的有效信息用于现场的救援工作。
集群对讲
现场McWiLL手台、车载调度终端和多业务作业终端之间可以发起集群对讲，一键即可呼通组内所有终端。
多业务作业终端
在许多车辆无法进入的小街小巷，保障人员需要离开车辆分布到各个待命或抢修地点，借助多业务作业终端，就可以实时与车辆以及指挥中心保持联系，并可以通过终端上的摄像头随时将保障点的视频图像传送给车辆和指挥中心。
由于经常需要在环境恶劣和地理情况复杂的区域进行工作，捷思锐移动通信车具备以下这些硬件条件：
n安全、快速，有良好的避震系统，适用于多种路况；
n设备的操作简单，准备时间短；
n车辆环境系统密封良好，具有良好的防雨、防尘、隔热、保温性能，能够在恶劣的环境下正常工作；车内具有各种环境监控告警装置，保证人机正常工作；
n防雷、接地、抗风措施：各主要接口均配备可靠的防雷设备，采用可靠接地方案和接地设备，确保车内人机安全，车辆配备液压平衡支撑系统，桅杆选用抗风能力强的天线桅杆；
n电源系统：提供市电、发电机等多种供电方式；
n安全性：系统提供先进的安全告警和保护功能，保证人机安全。
捷思锐应急通信车的车辆构成是：
1.驾驶室：正副驾驶2人；分别安装1部车载电台， 1部卫星导航仪，1部倒车显示器，1套警报控制器；
2.中部指挥会议区：1个3个标准座椅，1个2人反向座椅，会议室可容纳5人；会议室前部上配有32英寸液晶显示器，可以切换显示图像信息及预案等信息；会议区安装有2部电话。
3.中后部通讯区：配有标准的通讯桌及全部通讯设备。总计安装4部车载电台，卫星、图像传输设备，2台计算机（1个带触摸屏幕用于通讯管理系统的操作，另1个是用于图像切换及卫星操作。），一台服务器，通讯区设有文件柜，可以放置大量资料；通讯区与后部器材区完全隔断，通讯区、器材区各自独立。
4.后部设备检修区：配有整车电源控制设备，外接交流电源控制器，及所有直流24V、直流12V，交流220V保险丝；配有二组100Ah免维护蓄电池；2卷30米电源线；1套无线图像传输发射机。
5.车顶部设备区：McWiLL天线，摄像机云台及升降装置，卫星天线
可以说，应急通信系统的特点以及应急事件所处的地理环境、技术环境以及时间紧迫、影响重大的特点，使应急通信车这种灵活、快速、机动、适应性强的移动性通信设备可以在紧急事件中大堪其用，并在重大应急事件中发挥突破性的作用，对于建设应急系统的单位或是部门而言，配备一套技术先进、兼容性强而且能在各种艰苦条件下都能发挥作用的应急通信车，是其应急工作能否取得成功的重要判定条件之一。
