爱立信国际船队在第四赛段比赛中获得第三名，继续占据沃尔沃环球帆船赛总分榜首。
在五枚奥运奖牌得主巴西人托尔本·布雷尔（TorbenGrael）的率领下，爱立信国际船队获得了总分45分的成绩，领先第二名3.5分。在本赛段的比赛中，爱立信国际船队历时11天4小时4分钟，完成了2,500海里的航程。
在潮湿的青岛码头边，船员们分享着靠岸后的轻松心情。当被要求用一个词汇概括这段航程的时候，船员们的答案迥然不同。有人说“令人气恼”，有人说“很开心”，也有人回答说“不堪回首”。
“我们的目标是能够完好无损的到达这里。我们取得了有利的位置并仍然保持着总分领先。我因此而感到非常高兴。”曾获得2005-2006年度沃尔沃环球帆船赛第三名的布雷尔船长说。
从炎热的新加坡出发之前，启航演说中讨论过这个赛段的比赛中可能遇到的各种困境。在计划于2月7日举行青岛港内赛之后，帆船只能够停靠短短8天，没有足够的时间对船体进行大规模的维修。
在整个赛段中，只有最后一天风力比较小。在最近的五天中，船员们一直在风高浪大的海面上逆风航行。爱立信国际船队因此采用了与以往截然不同的航行方式。
“这既关乎船员的生命，也关乎于整个赛事”，布雷尔说，“一旦帆船在这个赛段的比赛中受损，将会危及到整个比赛。因此，保证帆船的完好至关重要。”
“我们按照计划谨慎而保守的航行，以确保我们可以安全到达这里，”布拉德Ÿ杰克逊（BradJackson）说，“我们并没有想要勉强获得这一赛段的冠军。”
爱立信国际船队从未像穿越位于台湾和菲律宾之间的吕宋岛水域时这样谨慎的航行。当时帆船正处在菲律宾北部的下风岸，仅仅依靠一张风暴艏三角帆，2名船员在甲板上坚守了近12小时，直到风速减低。
“有三条船先于我们离开吕宋岛，但只有一条船平安到达”，船长布雷尔说，“选择在吕宋岛休息一晚是非常明智的选择。”
持续不断的撞击对船体构成了威胁。爱立信国际船队损失了部分甲板和风速计。主帆也险些被风吹走。通过对帆船的检查，很可能发现更多的裂缝和擦伤。
“我们非常高兴船体是完好的”，菲尔Ÿ詹姆斯（PhilJameson）说，“我们没有强迫自己去争取可能获得的好成绩。相反的，我们对于船体完好，而且没有人受伤感到非常满意。每一个人的精神状态都很好。”
詹姆斯以一小时内两个“倒栽葱”创下了翻跟斗的个人记录。“我还有一次被甩下了床铺。没有比在半空中醒来更好的事情了，”这位第一次参加沃尔沃环球帆船赛的船员说。
“顶着强风航行可不是一件好玩的事情，”詹姆斯接着说。“在甲板上的时候，你还会有一些把握。但是在船舱里，只能等着足以撕裂船体的猛烈撞击。你能做的只有相信还在甲板上工作的伙伴。有时候情况真的很糟糕。不过，我们在前一天经历了一段轻松的航行，很美妙。”
