日前，河南铁通在太焦铁路月山—长治北间，顺利完成了列车尾部安全防护装置(简称列尾装置)无线场强测试工作，为下一步太焦铁路列尾装置信息无线传输盲区整治提供了可靠依据。
太焦铁路是晋煤外运的主要通道之一，由于线路大部处于太行山区的崇山峻岭,弯道、隧道、桥梁多，坡度大,存在着列尾装置信息无线传输盲区。为解决太焦铁路列尾装置信息无线传输盲区，有效确保行车安全，根据郑州铁路局相关通知要求，河南铁通所属郑州通信段组织技术人员加班加点，认真做好了前期的各项准备工作，并积极与铁路有关部门联系、协调，在货物列车上加挂电务试验车，对太焦铁路月山—长治北间上下行不间断实施测试，顺利完成了列尾装置无线场强测试工作。
据了解，列尾装置是利用无线传输，对货车尾部风压情况进行及时掌握，能够准确及时地帮助机车乘务员进行实时的列车尾部风压监控，以便在紧急情况下采取果断措施，确保列车运行安全，由于可部分取代转运车长的工作，被机车司机形象的称为“电子车长”。
