3、“苹果地图+Siri语音”冲击车载导航和车联网市场？
根据易观智库监测数据：截至2012Q1，中国乘用车保有量突破1亿辆大关，年净增量不高于2000万辆，其中前装车载导航出货量为110万套（渗透率不足6%），后装车载导航出货量为550万套（整体渗透率不足5.5%），车联网累计用户规模为500万户。面对低迷的车市，虽然前装图资价格在以每年10-15%的比例下降，但动辄500-900元人民币的单价仍让在欧美市场习惯了20欧元（100多元人民币）单价的主要外资品牌车厂叫苦不迭。苹果地图+Siri语音虽然仅仅是一种低成本的导航/车联网解决方案，但无疑在增加车厂对前装产业链的议价空间的同时，也加速了多元化市场竞争的破局进程。
区别于依靠大客户模式的前装商业模式，后装商业模式更多的是依靠层层把控的本土化渠道经营，苹果地图+Siri语音的入市，从某种程度上来看，更多的是激发后装市场的技术创新革命，小范围小批量地局部突破，突出性价比（目前后装图资单价在100-200元人民币之间）优势，同时加大对新车和存量车市场的覆盖力度。
EnfoDesk易观智库 分析认为，正如电视的普及并未消灭广播，互联网的普及也并未终结电视一样，不同产品模式所针对的特定用户群体均具有个性化的用户体验取向。无论是谷歌地图、还是苹果地图，或是将来的Facebook地图，其更多的价值在于促进不同细分市场的创新驱动，并在竞合中为用户提供更有价值的产品和服务。
