[本文摘要]

仓储网络接入环境适合使用容迟网络（DTN）协议，然而渡轮的计划移动有时间的概率不确定性，从而导致DTN路由算法的先验知识计算复杂。本文提出基于位置信息的路由算法，由接入基站参数矩阵决定接入路由器集合，使用广义k任播缓解流量爆炸问题，最终使用效用最大化的规划模型，在整个许可时间段和k个路由器之间进行路由和资源分配，结合DTN的托管传送，可以实现对多个目的地同时传送数据分组。仿真结果表明，其传输性能和顽健性整体较优，能更灵活地支持仓储容迟网络拓扑结构的变化。