EV-DO版本B完全后向兼容EV-DO版本A。版本A手机可以无缝接入到版本B网络中获取服务。多个载频的引入可以有效地均衡系统负载、提高系统稳定性和用户的服务质量；通过先进的多载频部署和调度机制，版本B网络还可以更有效地支持VoIP和可视电话等实时业务。
北京邮电大学教授张欣表示，EV-DO版本B的升级理论上并不复杂，因为版本B可以看成是版本A的多载波扩展，只需要在终端和无线网软件升级等方面做一些工作，成本比较低。版本A到版本B的演进可分两阶段进行，第一阶段是把多个版本A的载波绑在一起，基站和手机之间可以在前反向多个载波上同时传送数据，从而获得更高的峰值传输速率和系统吞吐量。以3载波为例，在此阶段,只通过软件升级版本B的前向峰值速率可达9.3Mbps，反向峰值速率可达5.4Mbps，数据速率为单载波的三倍； 第二阶段采用具有高阶调制，干扰抵消等功能的新信道板，前向峰值速率可达到14.7 Mbps。
在第一阶段，只需软件升级版本A信道板和BSC，就可支持多载波系统，这使快速服务市场及利用现有资源以低造价提供高速低延迟数据业务成为可能。在第二阶段，硬件升级信道板，即采用新的信道板，以提供更高的数据能力，如在前向采用64QAM和更大的数据包，其前向速率可以提高58%，采用IC，可大幅增加反向容量。
需要指出的是，EV-DO版本B并非CDMA技术的终极形态，运营商还可以进一步平滑升级到EV-DO增强版，该技术可在现有的带宽内提供更强的性能和超过14.7Mbps的数据速率。EV-DO增强版完全后向兼容EV-DO版本0、EV-DO 版本A和EV-DO 版本B。 EV-DO 版本B、EV-DO 版本A和EV-DO版本0的终端可以无缝接入到EV-DO增强版网络中获取服务。
可以说，无论从用户体验，运营商的投资成本还是市场成熟度考虑，部署EV-DO版本B似乎都是顺利成章的选择。EV-DO版本B具有良好的后向兼容性。此外，EV-DO版本B能够更好的支持VoIP和多媒体应用，能够在无线接入网上提供相同的QoS保证，所以要实现相同的功能就要从零开始，且需要很长时间才能达到和EV-DO版本B相同的商用水平。因此，现阶段升级部署版本B是正确的战略选择。